中國建成世界最先進港口,發達國家來偷偷來學
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中國最牛港口,碼頭空無一人,機器人幹活行雲流水!集裝箱自動穿梭裝卸!
終於打破國外壟斷!又一項科學技術要出名啦!這次美國、英國,世界上的發達國家都來中國偷師了,這是歷史性的一刻!
(一)
在我們印象中,碼頭是一個熙熙攘攘的地方,工人們來往不斷,裝貨、運輸,24小時連軸轉。
然而,近日,中國一個新碼頭的啟用卻徹底顛覆了我們的想像!
今天,一座全球領先,亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱新碼頭在青島港正式啟用。這不是一座傳統意義上的碼頭,在這裡,顛覆了延續幾十年的集裝碼頭作業和管理模式,整個碼頭作業現場「空無一人」,機器人來回穿梭,集裝箱全自動裝卸......
讓我們來看看到底是什麼神奇的科技:
集裝箱船「中遠法國」停泊在青島港,
它將在青島港裝卸4500個集裝箱。
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和以往不同的是,
整個碼頭現場「空無一人」,
生產作業卻有條不紊地進行。
船舶還沒靠泊,
全自動碼頭就根據船舶信息,
自動生成作業計劃,
並下達指令。
先是船吊把集裝箱吊到轉運平台上
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接著機器人自動拆鎖墊
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然後,
門架小車會把集裝箱吊運到自動導引車(AGV)上,
自動導引車再把集裝箱運送到指定位置
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值得一提的是這種無人駕駛的導引車(AGV),
整個碼頭有30多輛這樣的車輛在來回不停穿梭,
卻不會發生碰撞或者摩擦。
這種車自重20到30噸,
加上集裝箱的重量,
全車可達70噸,
但由於停啟位置十分精確,
停車誤差不會超過2厘米。
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最後,
軌道吊把集裝箱精準地吊送到堆場。
整個過程不需要人工操控,
一群機器人行雲流水般完成裝卸
沒錯,這次的享譽全球的高科技就是全自動無人碼頭;碼頭空無一人,機器人幹活行雲流水!外國人都驚呆了...
在過去,這種控制系統只有國際上的一家公司才掌握。然而,在今天,我國青島港項目團隊歷時3年、經過5萬多次測試,終於打破國外壟斷,自主研發出全新一代控制系統。而且,這個碼頭設計作業效率達每小時40自然箱,比傳統碼頭提升30%,同時節省工作人員70%,是當今世界自動化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭!
讓我們來看一下央視報道的震撼視頻:
視頻:延時拍攝自動化集裝箱碼頭
這不是一座傳統意義上的碼頭,也不是局部意義上的自動化。她有靈魂、會思考,智能決策,系統管理,正在變革集裝箱裝卸生產模式、管理模式,正在世界航運舞台上,開創新的中國奇蹟。
據說已有英國碼頭公司在找青島港項目團隊合作了。英國作為曾經的海上航運第一的國家,竟然主動來找我們國家合作了,這又是歷史性的一刻!
(二)
要知道,一提起中國製造,很多人腦海里第一時間想到的畫面,大概是這樣的
很長一段時間以來,「中國製造業」一直被貼著「廉價、低端、山寨、劣質」的標籤。多年前曾有一位美國學者做過一個對比,發現當時中國工廠的工人薪資不足美國工人的1/20,同時生活成本是美國的一半。到2014年,中國勞動力成本和美國的差距已經幾乎可以忽略,在美國每花費1美元的勞動力成本,在中國也大概需要96美分。這還並沒有考慮到物流成本。
而原材料漲價、勞動力漲價、人民幣升值……我國製造業長期賴以生存的「低成本優勢」卻在消失。一方面發展中國家加速追趕,另一方面,發達國家開始反思虛擬經濟過度的弊端(特朗普積極號召美國製造業回歸),儘快實現從低端向高端的轉型升級,已經是我國製造業的必然選擇。
時至今日,中國製造早已今非昔比,「8億中國襯衫換一架波音飛機」的時代一去不復返。
如今,隨著我國重大高端技術裝備不斷取得歷史性突破,越來越多的中國製造登上世界舞台,一次次刷新著世界對中國製造的認知。
美國知名科技博客quart一篇文章稱,中國的服裝質量也在最近幾年來有顯著的提升。
事實上,已經有包括巴寶莉、阿瑪尼、普拉達在內的很多國際一線奢侈品牌的商品在中國「代工」。因為在這些企業的負責人眼裡,中國能夠「攬」到活並不僅僅是因為中國的勞動力價格低廉,更因為中國人能夠提供質量更好的產品。
在不久的將來,我們就可以看到:「物美價廉」不再是中國製造的代名詞,而僅僅「中國製造」四個字就足以成為品質的保證,並享譽全球。
未來,全世界坐中國飛機,打中國手機,租中國衛星,用中國微信聊天,都不再是夢!
科技就是第一生產力,這一次中國又站在了世界技術的頂峰!未來,相信越走越遠的中國會書寫更多的偉大!
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我們需要對世界有更加深刻的認知;
更何況這是一個越來越動蕩的世界;
沒有一種商業模式是長存的;
沒有一種競爭力是永恆的;
沒有一種資產是穩固的;
這是一股從未有過的革命浪潮,為了讓大家徹底認清時代究竟在發生什麼,水木然寫了下面幾本書:《工業4.0》探討的是科技進步,《跨界戰爭》討論的是商業重組,《時代之巔》討論的是經濟變革,這三本書關係層層遞進,合稱為變革三部曲,《天才創造世界》探討的是自我管理和提升,《新零售時代》探討的零售業態的改變;這五本將幫你認清社會的發展動向和未來商業趨勢。
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