領克01將搭載2.0T發動機 百公里油耗僅為6.5L

日前，領克汽車宣布，首款車型領克01將率先搭載2.0T發動機，其百公里油耗6.5L。新車基於CMA模塊化平台打造，據悉，該車將於今年四季度在中國上市，未來會在歐洲及北美地區銷售。

領克01將率先搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140kW/4500rpm，最大扭矩為300N?m/1400-4000rpm，其百公里油耗雙雙破7L，其中兩驅車型為6.5L/100km，四驅車型為6.9L/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s。

得益於輕量化設計，VEP4 2.0T發動機僅重127kg，且缸體缸蓋全部採用全鋁設計，強度更高、體積更小，配合中置高壓缸內直噴、燃油二次噴射及完全可變排量油泵等技術，全面提升燃油效率，實現了低油耗和低排放的雙重優勢。DVVT中控組合式凸輪軸可在減重的同時，有效降低缸內摩擦和發動機雜訊，提升發動機壽命。此外，小口徑、輕量化的渦輪應用，VEP4 2.0T發動機渦輪介入更早，1400rpm即可達到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統則有效增大進氣量，提升發動機的最大功率和扭矩。

沃爾沃最新的40系列和領克01也將共用CMA中級車基礎模塊架構，其高度的靈活性和延展性，可以適用於多種車身形式和尺寸，同時支持傳統能源和新能源動力系統，包括HEV混動、PHEV插電混動系統。

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