堪稱二手車界的「泥石流」！二手市場寶馬5係為何如此受歡迎？

哈嘍，大家好！老司機就是我，我就是檢車無憂老司機。又跟大家見面了！上一期的大塊頭福特猛禽那篇文章帶著大家近距離的看了看這台大傢伙，有沒有喜歡上它的朋友呢？

最近有很多的網友給我留言，想看BBA的C級車型文章，所以老司機也響應大家的號召，再次為大家帶來一期寶馬5系的檢測文章。說到寶馬5系，老司機只要在門店待著每天都會見到到店檢測的車型，偶爾上門檢測也會遇到。可以說現在正朝著街車發展，畢竟也是月銷量1W台左右的銷量大戶。

這不，寶馬5系也剛剛在6月27日迎來全新換代，外觀方面，全新5系採用了寶馬最新的家族式設計，前臉進氣格柵及大燈的尺寸相比老款大了很多（開眼角的天使眼大燈是我個人最喜歡的地方），整體造型也比老款更為年輕、時尚，對於年輕消費者的接受度也會更大一些。值得一提的是，M運動套裝首次出現在了國產5系車型中，在運動包圍的加持後，視覺效果更為運動。（寶馬終於看到了賓士的長處，將運動套件加入到普通車型中）

改款歸改款，老款車型的貶值率依舊沒有因此收到太大的影響，價格依然堅挺！還記得老司機之前有個在互聯網公司的同事之前發過朋友圈，在全新5繫上市之前員工內購價的優惠額度簡直喪心病狂！要不是老司機沒錢早就入手了！（入門車型的優惠都達到10W+...）

好了，再聊就要走遠了，接下來就進入今天的檢測環節，讓老司機帶著大家去看看今天的這台寶馬5繫到底值不值得買！

上牌時間：2016.4

今天的這台車是2015款的525LI豪華版車型，聽車主朋友說當時全款辦下來已經50萬冒頭了（車主委託朋友賣車），至今也就一年多的車齡，但是價格卻掉了五分之一，如今只能賣三十多萬...

本次檢測我們依舊要從外觀開始檢測，還是老樣子，繞車一周！雖然車子只有一年多的車齡，但是外觀現在已經有一些明顯傷痕了，往下看！

不得不說，雖然天天見寶馬5系，但是這個外觀的造型真的始終都看不夠，圓滑的設計讓它看起來兼顧著運動與商務。再加上那個辨識度極高的雙腎格柵真的很完美。

經檢測，車輛的前杠有擦傷痕迹,車主之前也沒有及時修復，這種情況也很常見，雖然車輛帶了前雷達，但是車主可能在駕駛時並沒有注意周圍情況而造成車輛前杠的刮蹭現象！

圖中所示是車輛的進氣格柵鍍鉻裝飾條，看樣子是之前可能懟到了東西或者是人為造成的擦傷。不過傷痕並不明顯，如不仔細查看還真的難發現！（老司機的眼睛還是很敏銳的，只要有傷絕逃不過我的法眼！）

來到左側，我們經過外觀的漆面檢測並未發現噴漆現象。

來到車尾，又到了吐槽時間！這個單邊雙出的排氣真的很醜，寶馬一個做運動的居然能把排氣造成這樣子，完全有違它的品牌設計風格，5系只有頂配才會配備雙邊雙出的排氣！好在換代車型現在都採用了雙邊雙出，但是好像跟我們並沒有什麼關係...

來到右側，檢測至車輛左右葉子板輪眉處漆膜儀數值突然飆升至2000+，很明顯，這個位置之前已經有過鈑金噴漆的修復現象了！

在檢測至右後門位置漆膜儀雖有大幅下降，但是數值依舊保持在200+，說明此位置有噴漆修復現象！

從圖中可以看到，車輛右側後門底大邊處有新的擦傷，但是車主並未修復，看來是要賣車了索性就沒有修復。（最後通過聊天得知車主已經出國了，所以車輛長期放置才會出售）

車輛右後視鏡外觀有輕微擦傷，雖然是小傷，但是由於車身顏色是白色，多少還是會影響美觀的。車主之後可酌情修復。

經過檢測，車輛的四條輪輪胎有三條輪胎是原廠胎，出廠日期一致，唯獨右後胎有更換歷史，但生產日期同為16年，所以我推測是由於右後葉子板處擦傷的那次小事故導致的輪胎更換！（可能就是車主刮到了什麼物體導致）

外觀的檢測到這裡就結束了，接下來我們要檢測一下車輛的內飾，看看會不會有什麼新的發現！

打開車門，一股濃厚的寶馬風格撲面而來，又到了雞大腿擋桿特寫的時候，畢竟這是寶馬內飾設計風格的精髓。妹子們為啥都喜歡？老司機就不解釋了...

車輛的儀錶盤顯示目前車輛已行駛里程為17011KM，根據內飾的磨損情況以及車輛外觀和輪胎的磨損情況來看還是比較符合當前公里數的！（之後老司機也查詢了車輛的保養記錄，顯示公里數無異常，全程4S保養）

空調經過溫度儀的檢測我發現溫度只能停留在10.4度，可能是冷凝器髒了導致的。畢竟車子只開了一萬多公里，應該不會出現別的問題！

中控經過檢測各功能按鈕均可正常使用且反應靈敏。在這裡老司機還是要在此誇一下寶馬的iDrive系統，上手很快！

內飾經過檢測排除了車輛存在泡水等問題，接下來我們要檢測車輛的發動機艙！

打開發動機艙，我們可以看到發動機艙表面還是比較髒的，很厚的一層浮塵。看樣子車主之前應該沒有地下停車位，車輛長時間停置在露天停車場。

經檢測，車輛蓄電池壽命顯示為68%，可以繼續使用！

發動機艙經過檢測各部件的固定螺絲均未有擰動拆卸痕迹，同時油液（剎車油、防凍液、機油）也都正常！畢竟車齡才一年多，要是存在油液滲漏那就太坑了！

這時候客戶和賣方委託人也一直跟著我檢測，看我檢測完車輛的外觀和內飾就向我詢問情況，我也將檢測結果如實向客戶做了陳述，並給出了合理化的建議。不得不說，客戶也的確是個懂車的人，我們倆聊了足足有十幾分鐘（這時候車輛無法上架，還在排隊，藉機跟客戶閑聊幾句）客戶告知我之前自己開的是一台賓士B200，然後還買過一台雷克薩斯ES250，現在就想買一台寶馬5系體驗一下寶馬的駕控樂趣以及舒適度！（充分響應了開寶馬坐賓士的口號）

終於可以上架子了，接下來老司機就要帶著大家去看看這台車的底部情況，看看會不會有驚喜！

果然，沒讓我失望...一來到車底就發現車輛底盤有托底的現象！

從上圖中可以看到車輛的前杠下唇有明顯的托底擦傷痕迹，底護板也有擦傷托底的痕迹！最嚴重的就是圖三，底護板已經破損，不過目前看起來並不需要修復，沒有傷到深處，就是表皮擦破了！

經過底盤其他項目的檢測，並未發現有油液滲漏或者其它問題，總體來說這台車的車況已經很好了，老司機也給出了93分的成績！

估價環節：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況信息，綜合考慮老司機給出38萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。

最後再多說幾句，雖然眼前的這台寶馬525LI豪華版車型經過一年的時間已經貶值了十幾萬，但是5系的保值率已經很高了，一旦價格進入邁入30萬這個坎貶值率就會變得很低！目前市面上2012款的車型就是一個典型的例子...（如果老司機說的不對大家也可以糾正我的言論，老司機就是修車多讀書少，還需要各位親人的鞭策才能成長的更快）

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