韓國這次徹底輸了！日本竟直接送中國52億訂單：坦言最相信中國人

目前歐美在造船方面一般只保留相關的設計公司，製造部分一般只建造軍船和豪華游輪。造船中心最先歐美由轉移到日韓，並且韓國一度還取得了世界造船第一的產量。

但是在2016年以後，韓國造船業的員工卻過得異常艱難，很多員工將會面臨被公司解僱的命運。作為全球領先的造船企業，現代重工在全韓共擁有11個船塢，這也是該企業自1973年創辦以來首次宣布關閉部分船塢，本次裁員將最終導致3000名員工失去工作。

韓國造船第一城巨濟市曾經是韓國人均收入名列前茅的城市，甚至一度超過了韓國首都首爾，位居全韓第二。

至2007年，韓國的造船訂單量居全球首位，達3270萬CGT（修正總噸位）之後，韓國在總量上開始被中國超越，特別是中國船廠經過整合，已經可以在高技術貨輪上進一步擠壓韓國造船市場。

近日，我國滬東造船廠就從韓國手裡，搶下了日本三井公司的四艘大型天然氣運輸船的合同，造價高達52億人民幣。而在過去，運輸液化氣的大型超級輪船的訂單都是韓國公司拿下。

現在，這個巨大的市場已經開始被我國船廠逐漸佔領，這次日本訂購中國造液化氣運輸船就是一個對船隻質量，設備技術和我國大型保溫設備的肯定。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！