中規中矩的全新日產聆風，「葉子」有你喜歡的味道嗎？

最近，日本日產發布了旗下電動車聆風的最新款車型，新車加入了日產的家族設計，採用熏黑的車頂設計，略顯別緻，其他外觀設計與日產兩廂車設計區別不大，中規中矩的設計風格。

新款日產聆風將於下個月初在美國和歐洲市場上市銷售，對於國內換標的東風啟辰，是否跟進最新款設計，什麼時候能更新，暫不得而知。

新款日產聆風的三圍是普通兩廂車的水平，長4480mm，高1790mm，寬為1540mm，但唯一的亮點是軸距達到了2700mm，這也保證了車內的乘坐空間，車內空間和油耗一直是日系廠商的強項。新聆風的最大亮點是續航達到400km，但是這只是中配以上的車型才具有的，低配聆風的續航不到300km，如果放在現在國內的電動市場，這個數據的競爭力較小，加上價格，根本無較強的競爭實力。

日產聆風是在2010年推出的電動車型，至今已有7年的歷史，在2100年開始進入國內市場，日產聆風是全球較早推出的電動車型，當年亮相時具有160km的續航里程，並且可直接家庭用電充電，並具有快充技術：10分鐘可充滿50km續航，現在看來這些數據可能有點Low，但把這些數據放在7年以前還是極具競爭力的。

日產聆風也是最早實現國產化的合資電動車型，自11年進入國內的兩年後就實現了國產，並且在15年就有了初具規模的銷量，在14年，其實日產就決定在國內市場進行換標了，最終日產和東風成立的合資品牌，摘得聆風的換標權，啟辰晨風利用聆風的全部技術，包括電池、電機和車型等，作為換標的聆風在14年正式作為啟辰晨風品牌推出，當然這樣售價也降了下來，雖然啟辰晨風的續航里程處於一般水平，但日產的做工還是很有競爭力的，再加上其親民的售價，還有有不錯的銷量的。

現在啟辰晨風的外觀已經顯現老式和落伍的趨勢，當然這也勢必會影響其銷量，在現今競爭劇烈的新能源電動車領域，啟辰晨風能否會快速跟進新款日產聆風的車型呢，讓我們一起關注啟辰日後的動作吧！

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