央視連贊ofo「厲害了我的國」單車 小黃車憑啥總讓央視青睞？
ofo小黃車又被央視「翻牌子」了，而且是雙擊連贊。
8月25日，央視財經頻道播放了ofo品牌故事短片「世界屋脊上的小黃車」，從一個ofo運維人員的視角，回憶了小黃車在世界屋脊上落地開花的故事。短片記錄了ofo運維人員為保證用戶舒暢騎行所付出的努力，也展現了小黃車為拉薩這片熱土帶來的生活便利和出行變革。
8月28日，ofo正式宣布攜手央視財經頻道共同推出「厲害了我的國」定製版單車，並在全國160多座城市開啟投放。次日，央視財經頻道《第一時間》欄目隨即對ofo「厲害了我的國」單車做了專題報道。
ofo登陸央視的頻率，可以說是「老友記」的節奏了。尤其近一個多月以來，ofo小黃車在央視各檔節目頻繁亮相，霸屏勢頭根本停不下來。
7月30日，CCTV-2王牌訪談節目《對話》以「新四大發明」為話題，邀請ofo小黃車創始人兼CEO戴威現場講述共享單車的創造之路。
8月4日，CCTV-13晚間新聞《東方時空》把鏡頭對準ofo小黃車，聚焦其以成都為試點的城市單車管理模式，把ofo創見性的運營共贏機制向全國推介。
8月6日，CCTV-1評論節目《焦點訪談》再次把ofo小黃車送到全國觀眾面前，對共享單車的創新精神和便民價值給予肯定。
共享單車品牌目不暇給，為什麼只有ofo小黃車總能讓央視青眼有加？
仔細分析央視連續幾次聚焦ofo的關注點和角度，會發現不論從行業實力、服務質量還是品牌價值看，ofo都已經是社會和央視公認的行業領先品牌，更是被外國青年交相稱讚的「中國智造」代表之一。
在產品方面，ofo的迭代速度和服務升級速度有目共睹。據不完全統計，自ofo小黃車2015年啟動共享單車服務以來，2年時間內其已迭代更新了超過20款車型，其中公主車、肌肉車、大眼車等定製版單車每每刷爆街頭引發騎秀風潮。而ofo此次與央視財經聯手打造的「厲害了我的國」單車，在設計上更是處處凸顯愛國情懷和民族元素，配色美觀大氣，騎行舒適輕便，一經上線即成為「網紅單車」……凡此種種，無不讓ofo的品牌形象變得立體而鮮活，漸漸在用戶之中深入人心。
在運營方面，ofo一直與政府積極配合緊密互動，共同為城市綠色交通探索方案。在8月4日央視《東方時空》節目中，ofo配合成都政府讓共享單車有序發展的種種舉措得到官方肯定。為了切實有效解決「單車圍城」之難，ofo將線上大數據平台與線下網格化管理相結合，讓中心城區小黃車平均每天被使用8次，壞車回收時間控制在20分鐘中，報修率僅為2%，同時讓非法運營的「黑摩的」消失了約80%，成功打造了共享單車的「成都模式」。
而在品牌實力上，ofo的優勢更是壓倒性的。據公開第三方數據顯示，7月份ofo月度活躍用戶高達6649.2萬人，用戶規模連續3個月穩居共享單車行業第一，與此同時，ofo的月度總使用次數業已突破16億次，早已坐穩行業老大。從街面上看，每10輛共享單車中有7輛是小黃車，這種黃萌物種已經成為大眾日常生活中的必備神器，也因此被外國青年稱作中國「新四大發明」之一，獲得央視的頻頻聚焦和點贊。
從零起步，從無到有，從北大校園裡的代步利器到全民喜愛的共享福利，從如履薄冰的模式創新到載譽世界的中國智造，ofo小黃車的品牌之路走得既快且穩，服務理念始終不忘初心。目前，ofo小黃車已經進入包括英國、美國、新加坡、哈薩克、泰國、馬來西亞、日本、奧地利在內的全球9個國家、170個城市，其首創的無樁共享模式宣揚了綠色環保的出行理念，也讓中國民族品牌的創新力量在世界各個角落舞動魅力。
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