殲20經歷了大換血！讓西方預言家的預言又落空了！

近日，一張有關殲20尾部特寫的圖片吸引了不少軍迷的關注，從發動機尾噴管調節片的外形結構來看，殲20經歷了一次大換血！

為什麼說是大換血？

因為殲20的動力發生了變化，之前各架殲-20裝備的還是俄制AL-31F改進型發動機，而新的殲-20開始換裝國產發動機。

而新換裝的發動機，很大概率就是目前已經研製成功的「太行」發動機。

圖為F22的尾噴口

為一架已經實現設計定型並批量裝備部隊的戰鬥機更換另一種完全不同的發動機，是美俄都不敢輕易嘗試的技術難題，可是中國軍工人員卻做到了。

這讓西方的某些預言家的預言再次落空，此前來自加拿大的某知名軍事評論員認為在2010年前中國搞不出自己的五代機，可轉眼家他的預言就落空了。

俄媒報道，中國目前至少有一架殲20樣機裝備了WS-15發動機。並且已經通過了相關複雜的測試。這款發動機有兩大有點：第一，推力足夠大，第二，還配備了全數字化的電子控制系統。這意味著我國自主研發的WS-15發動機已經取得了初步成功，綜合性能與實力直逼歐美國家。

當我國的飛機都換上國產的心臟～完全具有知識產權的國產發動機，我們的藍天衛士才不受制於人，向為國爭光的航空人和材料研發者致敬！WS-15是我國為第五代戰鬥機殲-20配套的大推力先進發動機，推重比最高接近11（官方給出數據為最高10.87）。從數據來看，其推重比與美國F-119（11.7），俄羅斯的AL-41（11.1），歐洲EJ-200（10.2）接近，WS-15發動機，將全面接近國際發動機先進水平，促力殲-20超音速巡航。

從曝光的照片來看，「獵鷹」B所做的改進之處包括：翼下增加了一對掛架，這無疑將增加戰機的模擬對抗能力，當然也讓實戰中的火力更強；航電系統更加豐富，換裝了無源相控陣，據稱該雷達的最大探測距離達80千米，雖然這一技術在許多第四代戰鬥機中都不佔優勢，但考慮到該機只是一款輕型戰鬥/教練機，能達到這一水平已經是難能可貴了。此外，機頭前方還有敵我識別天線，垂尾頂部也加裝了雷達告警裝置。

目前，中國軍方已經接收了少量殲-20試裝型戰鬥機，大批量生產型即將展開，預計未來10年的生產數量將達400-500架，但殲-20是有人駕駛飛機，1架飛機至少配置3名待命飛行員，這就需要1500名以上的五代機飛行員，這些高素質飛行員該如何培訓，恐怕中國空軍現役的教練-9「山鷹」是無法勝任的。因此，教練-10便成為理所當然的殲-20飛行員必須過關的高級教練機。

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