起亞Picanto X-Line官圖，配置越級，如果引入自主車型靠邊站

Picanto是起亞的一款入門車型，定位是一輛微型車，競爭對手是雪佛蘭Spark。但由於微型車市場在中國不斷萎縮，加上環境因素，Picanto一直沒有在中國市場銷售。不過該車在海外很受歡迎，並且有各種版本車型。

近日，Picanto的跨界版本車型Picanto X-Line官圖被公布，並將於法蘭克福車展上亮相。作為一款跨界車型，新車與基礎版車型最明顯的特徵是離地間隙有所加高，比基礎版車型高了15mm到達156mm，提高了通過性。另外，新車在外觀上與基礎版車型相比也有一些區別，包括增加了運動包圍和輪眉等外觀套件，這樣讓新車的運動化特徵更強烈。

車內布局與基礎版車型大體相似，但就配色方面有所調整，主要是增加加了熒光綠與白色的配色方案，除了為較為沉悶的全黑內飾帶來一些靈動之外，還突出了新車的身份。

Picanto X-Line的配置是相當出彩的，除了一些同級較為常見的配置外，例如導航、一鍵啟動、安全氣囊，新車還配備有車身穩定系統、前方預警碰撞這些主動安全配置，中控液晶屏的尺寸則達到7英寸，對於一款微型車來說是相當夠誠意的。

在國內市場中，微型車只是作為一個簡單的代步工具而存在，只是被摩托車多了一個車頂而已，車內不要說上得了檔次，一些車型甚至達不到行車安全標準，這些車型的安全性堪憂，甚至一些車型沒有配備安全氣囊，很多車型都只是達到可以開動的標準，導致該市場不斷萎縮。而由於海外汽車市場發展成熟，人們知道自己需要什麼車型，不再局限只是需要一款空間大的車型，微型車也提供了很多車型選擇。另外，與主要競爭對手雪佛蘭Spark相比，Picanto無論在造型還是配置上都很有競爭力，而老美一直青睞韓系品牌也有很大道理。

動力方面，Picanto X-Line搭載的是一台1.0升三缸發動機，在足夠家用之餘提供不錯的燃油經濟性。

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