研製十幾年的LCH武裝直升機 顏值真的很低

、印度LCH武裝直升機是一種多用途輕型武裝直升機，由印度斯坦航空有限公司(HAL)研製和生產，能夠在複雜氣候和天氣條件使用現代化武器執行作戰任務。

該機是在ALH 「北極星」先進輕型直升機的基礎上進行設計的，使用了包括發動機以及旋翼等在內的很多ALH組件。其儀錶設備、頭盔和機身設計都在ALH上得到了驗證並設計完成。

與其相似的中國武裝直升機武直-19，同樣是由輕型直升機直-9發展而來，大家對比一下就知道兩者的顏值差別有多大。

LCH裝備火箭吊艙、機關炮以及空空導彈，能夠擊落無人機和低速運動的飛行器、護送在特種作戰中運輸兵員的直升機，摧毀敵方防空、在城市環境中飛行以及炸毀坦克和其它車輛。

從作戰定位上來說，LCH非常接近於歐洲的虎式武裝直升機和中國的直-10武裝直升機。但是與中歐的武裝直升機不同，LCH是專門針對在高海拔區域作戰而研製的直升機。在1999年爆發的印度和巴基斯坦邊境的卡吉爾戰爭中，印度空軍和陸軍均苦於沒有適於在海拔8000米高度上作戰的戰機，特別是帶有一定攻擊能力的武裝直升機。當時印軍裝備的米-17改進型運輸直升、米格-27攻擊機和幻影2000戰鬥機都不適合在這個海拔高度上作戰。因此印度決定了研發新型武裝直升機，以爭奪那些位於邊境地區的高海拔地區的控制權。

印度斯坦航空公司採用了一些性能成熟的複合材料部件，可以比金屬材料更好地經受喜馬拉雅山南坡地區潮濕和惡劣的環境。由於大量採用了複合材料。因而機體更輕，升限更高，能在攜帶主戰武器的情況下執行高海拔作戰任務。

LCH的氣動布局是通常見到的武裝直升機的標準結構，如縱列式座艙、大型的稜角分明的座艙架構，雖有一定的隱身能力但明顯屬於落後的設計、常規布局的尾梁和尾槳設計，且尾槳右置。

LCH裝有兩台印度斯坦航空公司和法國透博梅卡公司聯合研製的「沙克提」發動機，比ALH「北極星」最初使用的兩台引進位造的TM333-2B2發動機功率要大近30%，每台發動機可提供900千瓦的動力，以應對武器載荷增加的需要，同時該發動機具有雙余度模擬飛行控制系統，而且更適用於高海拔地區工作。

LCH的雙人座艙採用了縱列式布局，「北極星」則採用了並排式布局；此外，前者機體的裝甲防護程度更高並採用了時下流行的隱身技術。在最容易受到襲擊的部位，LCH更是裝備了超過100公斤的基於複合陶瓷技術的模塊裝甲。機體具有較低的可視特性和紅外特徵，大大減小了雷達反射截面。在安全性方面，LCH的起落架和機體下部均經過了強化設計，可在直升機以10米/秒的速度垂直墜落時保證飛行員的安全。

LCH機頭下方裝有一座法國奈克斯特（Nexter）公司生產的THL-20炮塔，配一門M621型20毫米機關炮，射速750發/分，有效射程2000米。機身兩側各裝一個短翼式掛梁，每個掛樑上可以加裝2個掛架，每個掛架可掛2枚「赫莉娜」（機載型「納格」）或以色列生產的LAHAT反坦克導彈，或2枚「西北風」格鬥空空導彈，或1具12管70毫米火箭發射巢。

與世界同類武裝直升機相比，LCH處於中等水平，但這對於印度來說實屬了不起的成就。而從研製時間上看，11年雖然比較長，但相對於LCA戰鬥機的30多年已經算是非常短了。如果LCH批量服役，那麼印軍在高原地區的近距攻擊能力將會得到很大提升。儘管外形很醜，但其作戰水平並不差，對此，我們應該予以密切關注。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！