4年連續綠牌！高鐵時代，鐵路行業為高職高專生創收
近年來，鐵路行業快速發展，為社會吸納了大批畢業生。2016年7月13日，國家結合經濟發展的新形勢新要求，正式印發了《中長期鐵路網規劃》，規劃期為2016—2025年，遠期展望到2030年，這勢必會給鐵路行業帶來新一輪的就業機會，而高職高專鐵路院校是以就業為明確導向的行業類院校，為鐵路行業持續輸送專業性、實踐能力強的人才。那麼，這次發展對高校和畢業生來說，又有什麼挑戰和機遇？
眺望未來，不如先回顧歷史。過去5年，高職高專畢業生在鐵路行業就業比例如何？就業滿意度怎樣？透過藍皮書排行榜數據，麥可思數據為您揭曉答案。
●進入鐵路相關行業畢業生就業比例持續下降
2012~2014屆從事鐵路行業的高職高專畢業生就業比例呈持續下降的趨勢，2015屆鐵路相關行業不在高職高專畢業生就業量最大的50位行業之中，到2016屆，鐵路相關行業再次躋身高職高專生就業量最大的前50個行業之列，就業比例達到1.4%。
●鐵路相關行業就業滿意度呈穩定上升態勢
可以看出，2012~2016屆高職高專生畢業半年後在鐵路行業工作的就業滿意度呈穩定上升態勢，且明顯高於全國高職高專平均水平。從2012~2016屆整體情況來看，除2012屆的鐵路運輸服務業和鐵路機車製造業外，其餘均進入滿意度最高的前10行業行列。行業細分後，鐵路運輸業的就業滿意度最高，高於鐵路運輸服務業與鐵路機車製造業。
●與鐵路相關專業就業率傲視群雄
在2012~2016屆高職高專畢業生半年後就業率排前50位的主要專業中，電氣化鐵道技術與鐵道工程技術這兩門與鐵路相關的專業表現不俗，屢次進入就業率排前50的專業之列。值得注意的是，鐵路相關專業包攬了2014屆高職高專畢業生就業率TOP50專業的前兩名。
●與鐵路相關專業連續4年被列入綠牌專業
通過整理2012~2016屆的綠牌專業發現，從2013~2016屆，與鐵路相關專業連續4年被列入當年的綠牌專業。其中，電氣化鐵道技術和鐵道工程技術三次被列為綠牌專業。
註：
就業比例＝在某類職業中就業的畢業生人數/全國同屆次畢業生就業總數。
數據說明：
2012屆大學生畢業半年後社會需求與培養質量的抽樣研究，於2013年3月初完成，回收全國樣本約26.2萬。
2013屆大學生畢業半年後社會需求與培養質量的抽樣研究，於2014年3月初完成，回收全國樣本約26.8萬。
2014屆大學生畢業半年後社會需求與培養質量的抽樣研究，於2015年3月初完成，回收全國樣本約26.4萬。
2015屆大學生畢業半年後培養質量的跟蹤評價，於2016年3月初完成，回收全國總樣本約25.0萬。
2016屆大學生畢業半年後培養質量的跟蹤評價，於2017年3月初完成，回收全國總樣本約28.9萬。
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