唯一現存二戰U艇當年曾是末日武器，引發美蘇瘋狂「山寨」

軍情 09-08

U-2540艇，今天的U艇博物館

提起二戰時期橫行於大西洋的納粹德國海軍潛艇部隊，你會想起什麼，是《從海底出擊》、《U-571》這些電影還是卡爾.鄧尼茨？曾重創盟軍的德軍U艇可並不是只是停留在影視作品和歷史資料里，有一艘當時最先進的XXI（21）型U艇被完整的保留了下來，這就是U-2540「威廉.鮑爾」（Wilhelm Bauer）號，現在是德國北部港口城市不萊梅哈芬市的U艇博物館。

XXI指揮塔圍殼剖面圖，首次使用通氣管

距離1945年1月從漢堡的布隆姆-福斯船廠下水到現在，U-2540艇已有72歲高齡，但依然完好如初。灰藍色的艇身、指揮塔圍殼都很光滑，都和我們印象中的二戰潛艇有很大的差別，畢竟這是潛艇歷史上首型以水下作戰為主，採用劃時代的雙殼體、柴電推進系統和通氣管設計的潛艇。

U-2540艇操舵台

XXI型U艇是在1943年開始建造的，為了扭轉北大西洋上與盟軍反潛艦艇、飛機較量中的敗局，納粹德國幾乎將所有身家賭上瘋狂建造XXI型，1943年到1945年戰敗時一共建造了118艘，然而因為油料嚴重短缺，再加上戰局節節敗退，這些能夠長時間潛航、打擊敵人於無形之中的潛艇，像其他德國二戰末日武器一樣沒什麼鳥用，只有1艘出航作戰過。

戰後被盟軍俘虜的多艘XXI型潛艇

U-2540號屬於其他未發一彈甚至沒出過港的117艘，它們很多都在挪威的卑爾根被盟軍俘獲，而U-2540號則在德國戰敗前夕的1945年5月4日，在斯維內明德（Swinemünde，今天的波蘭希維諾烏伊希切）自沉。然而幸運的是，二戰後聯邦德國為了發展201型常規潛艇，1957年將U-2540號打撈，並以德國潛艇發明家「威廉.鮑爾」命名，一直服役到1980年才退役。

在西德海軍服役的U-2540，指揮塔圍殼換成了201/205等戰後潛艇的樣子

XXI型堪稱是現代常規潛艇鼻祖，德國人稱之為「Elektroboote」（電船）。其採用2台MAN公司的M6V40/46KBB六缸柴油發動機，以及2台西門子GU365/30型高速推進電機和2台用於低速靜音推進的GV232/28電機，以及多個蓄電池組，所以該型艇水下航速高達17節，接近現代柴電常規潛艇20節的水平。