鋸齒邊緣暴露中國最先進發動機使命，封鎖二十年終於修成正果

川軍評武器263期 發動機技術被認為工業上的皇冠，凡是航空工業強國，都有自己拿手的發動機技術，比如英國不設計戰鬥機了，但依然保持羅羅這樣的頂級發動機公司，美俄自不用說了，不論是航空發動機還是火箭發動機，都足夠強悍。連美國都要去俄羅斯買RD-180發動機，由此可見其俄羅斯的發動機依然世界第一梯隊。

中國的發動機曾經比較落後，但後來居上，隨著太行發動機的進步，一發不可收拾，接連推出更大推力的渦扇15發動機，中推渦扇13，以及更先進的渦扇20發動機。其中渦扇15有望成為中國垂直起降戰鬥機的動力模式，與美製F-135類似，提升了設計冗餘。

渦扇15依然是配套殲20的發動機，但早期幾架殲20仍然使用AL-31改進型發動機，不過近日殲20換裝了新的發動機，特徵是擁有鋸齒邊緣，暗示其具有一定的隱身能力，從發動機噴口調節片可以看出，這是一種太行發動機的改進型，讓殲20提早適應，為渦扇15裝機鋪平道路。鋸齒邊緣暴露中國最先進發動機使命，暗示後續的渦扇15有更好的隱身能力，對紅外輻射的抑制達到前所未有的水平，不排除直接上二元噴口的可能。

量產版的渦扇15加力推力在160千牛以上，推比超過10，目前仍然在研發之中。因此目前中國最先進的發動機應當是改進型的太行，在殲20上使用。

中國發動機技術能有今天的進步，還得感謝西方封鎖二十年，如今修成正果，一整套體系化的製造工藝已經成熟。渦扇15、渦扇20都是下一代航空發動機，滿足中國未來隱身戰機、大型運輸機對動力的需求。

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