印度也要建超級高鐵線路：距離43公里兩城車程縮短至6分鐘

超級高鐵效果圖

超級高鐵運輸技術公司（Hyperloop Transportation Technologies,Inc，以下簡稱HTT）斬獲了新的訂單。

北京時間9月7日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從HTT獲悉，該公司剛剛與印度安得拉邦經濟開發組簽署備忘錄協議，將在當地開發HTT的超級高鐵運輸系統。

該條客運線路將連接印度維查雅瓦達與阿馬馬拉瓦蒂的城市中心，線路全長43公里，可以將原本1個小時的車程縮減到6分鐘。此項目將運用公共私營合作制（PPP模式），主要資金將來自私人投資。

「能夠與安得拉邦政府簽署協議，將HTT超級高鐵體系引入印度，我們感到十分榮幸。」HTT主席兼聯合創始人比伯·格瑞斯塔（Bibop Gresta）表示，「與安得拉邦政府合作的同時，HTT也將與當地的相關機構合作，共同完成有關係統安全及高效運作的必要規範。」

HTT的工作人員告訴澎湃新聞記者，公司將於2018年二季度完成該線路的可行性報告，具體的開建時間要依據報告情況決定。據悉，該報告將通過與當地公共及私有部門合作，展開環境調研，確定相關利益方，設計連接兩個城市的最優路路線。

據了解，維查雅瓦達與阿馬馬拉瓦蒂是印度兩座IT產業集群城市。安得拉邦鄉議會及郊區發展內閣大臣那拉·洛克希（Nara Lokesh）表示：「HTT的交通系統將很大程度提升安得拉邦的科技產業以及城市生態圈。超級高鐵將帶動阿馬拉瓦蒂軟體集群以及多樣尖端科技園區，有助加強城市形象，成為世界級科研與技術的領先者。」

這是HTT公司簽約的第二條客運線路，第一條線路位於阿聯酋的阿布扎比。據上述工作人員介紹，目前該線路的可行性報告已經接近完成，將於近日公布最新進展。

超級高鐵運行線路圖

除此之外，今年6月HTT公司還與韓國簽署了合作協議，共同研發全尺度超級高鐵系統。合作對象包括韓國科技創新與基礎建設部、國家工程建築科技院(KICT)、漢陽大學以及韓國頂尖的工程院校。

超級高鐵又被稱為膠囊列車，它能夠在一個完全真空的管道中，像發射炮彈一樣將車廂以超音速的速度發射至目的地，在行進過程中車艙會全程懸浮在管道中，其理想時速超過1200公里。按照這一速度，從北京到上海的通行時間可以縮短到半小時以內。

超級高鐵推進系統使用了與磁懸浮類似的原理，在一個真空的管道中，線圈通電產生磁場，讓吊艙懸浮在管道里，從而將摩擦降至最低，以實現最大的推進速度。據稱超級高鐵在行駛中所受的空氣阻力只有海平面空氣阻力的1/1000，相當於在4.5萬米高空飛行。

目前全球已有兩家超級高鐵公司，HTT是其中一家，另一家名為Hyperloop One（超級高鐵運1號）。

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