終於遇見心中的E46！二手寶馬3系提車實錄！

臨近畢業要實習了，考慮買輛二手車代代步，腦子裡第一反應就是一定要六缸，操控要好，因為平常基本上也就自己用車，後排幾乎不會坐人，所以空間方面也不用考慮，而且後驅優先，於是腦子裡浮現出幾輛車，寶馬 e46 325，e90 325，雷車的is300，品牌都是還不錯的的，畢竟逼格要有，於是我就開始了我的漫漫尋車路。

在網上對比了價格之後，發現雷克薩斯is的二手車價從今年開始炒的還挺厲害，價格異常堅挺，300的價格基本上好點的都要14.15了，雖然雷車的質量以及各方面的耐久度都是有口皆碑，但是，鑒於自己的預算(主要是窮)，果斷就放棄了，於是就把目光盯向了e90,e46的325。

一開始看了一台e46，車主是一個專門玩寶馬的人，最牛X的是他竟然把改成了手動擋，於是早上看到聯繫好，下午我就坐著高鐵去看車了

在網上看圖片確實也還不錯，看漆面感覺是挺板正，但是二手車這東西吧，就跟現在各大網紅圖片中以及現實中的對比一樣還是眼見為實。

同樣也是車主在加了微信之後給我發的圖片，內飾是他說自己從日本全套購回的黑色內飾，看著是不錯，不過我心裡一直還是覺得原裝最好，後裝的總感覺有點不舒服，喜歡原裝的。最牛逼的是圖中的那個手排擋，全套移植的，佩服車主有這麼大精力折騰這個。

那天看到車後拍的，光線比較暗，腎6這像素確實不行了，朋友們見諒內飾磨損看起來確實不高，不過想想後換的內飾，確實也高不到哪裡去啊，不過感覺車內衛生情況還是一般，車主說他有四台寶馬，估計也是照顧不過來吧

其他也沒拍什麼圖片了，說說這台手動的e46開起來的感受，可能是後換的變速箱的原因，總是感覺檔位比較澀，而且離合器實在是太重了，作為一個豐富手動擋駕駛經驗的我，連著熄火了兩次很尷尬…而且車子的低扭感覺也比較一般，感覺拉到3000轉才有動力，開了下感受確實一般，然後為什麼沒買，最關鍵的地方來了，寶馬漏油能理解，但是停在那裡幾分鐘滴下來一滴，往後倒了幾米又滴下來一滴，這就很讓人害怕了，外加上本身感覺開起來並不是很順暢，以及手動擋未來出事故各項事故認定很麻煩等等等等原因，就果斷放棄了這輛車了。

過了幾天之後，又瞟上了附近一個市的一台e90的325，於是我又出發了(大學生暑假實在閑)

這就是那台e90，圖中照片是車主掛網上的照片，當天沒怎麼拍照片，就文字聊聊吧，首先這個輪轂反正好像不是原裝的325的輪轂，這點讓我比較詫異，不知中途哪位有個性的車主把他換成這個反正我是覺得真丑，太小氣了，然後看了下漆面我就斷定這車做過漆，車主就跟我說這車一開始是白色，後來被噴成紅色，後來又噴回白色，這就讓我有些不放心了，不過我拔了車門膠條，看了下水箱框架，後備廂的尾部，也都沒動過，車子基本上可以確定沒出過大事故，不過最後一次噴漆看手藝就知道出自某不知名小廠之手，不過上架子看了下，底盤竟然異常乾爽，沒有任何油漬，一度讓我以為這是一台假寶馬，看外觀跟底盤車子是沒什麼大問題，之後上路試了一下，變速箱一檔升二檔有些頓挫，然後不知怎麼的總感覺發動機沒力，就是感覺325應當比我試的時候動力強一些，試完之後沒有當場給車主答覆，因為我打算回去考慮一下，於是就先趕回家了，思前想後，這台車我還是沒有很想要的衝動，於是就先擱置了。

然後就看到了這輛車，高鐵也就40分鐘車程，與車主聯繫好就滾去看了，這是看到他的第一眼，拍變形了原車牌作廢啦，所以也不會暴露他人隱私。

原車主換了套大燈總成，加上了天使眼，我現在基本上用著也不開，晚上連同大燈一起開它。自己比較喜歡原汁原味

打開機艙檢查，這大六缸機，真棒，怠速非常穩，檢查了一下感覺基本上前面沒出過什麼大事故，而且原車主是一個有潔癖的人，這機艙在他手裡的時候真是特別乾淨，還很細心的給大燈包了隔熱棉，反正比我細心多了

車主為了讓我看的更直觀，直接帶我去洗了個車，這車洗完了之後真漂亮，原車主也換了個M的包圍，車身姿態更低了。

都是當天拍的，也說了車主有潔癖，內飾真是乾淨到不行，老車就應該這樣保護，讓我們拿到手更享受，貼紙最近準備把撕掉，自己還是喜歡原汁原味的內飾，檔把原裝的車主也給我了，也準備一起換回去。

縫的翻毛皮+碳纖維裝飾板。內飾的顏色還是比較稀有的灰色內飾，個人覺得比淺色要好看

真乾淨

試駕了大約半個小時，整體開下來，車況真的是沒得說，原車主真是幾乎把能整備的大部分都弄的很棒了，原廠的直六發動機的聲浪很綿密，非常悅耳，換擋也很順暢，底盤過坎壓井蓋也感覺很整，總體開了一段時間下來感覺真不錯，談好了價格，果斷訂下，辦了個魔都的居住證，過幾日就去過戶了。

奔波了一天，來回將近800公里，車子啥毛病沒有。杠杠的

拓號咯，準備過戶。

這個車管所規模可比我們那小縣城氣派多了，高端大氣上檔次。

全程交給了二手車公司代辦，花點錢圖個省事，我們就在這裡面吃飯的地方休息了

開回家咯，車正式屬於我啦，開心先給它洗個澡，然後把尾燈膜給他撕了。

插播放一台俺們小縣城的狠貨

拉到外頭拍幾張，沒時間就稍微處理了兩三張圖片，其他都沒動，大家見諒了，經典的帶M套件前臉，一直覺得e46是最好看的三系。

硬朗的屁股造型，明年準備有銀子再上一套M的後包圍。

牌照就不遮啦，以後有X友看到我滴滴我一下，哈哈

拍虛了…不過輪轂特寫就這一張，大家湊活著看看，布雷博的卡鉗以及打孔劃線碟，R18 225 40的胎，輪轂大五幅，簡約大氣，225的胎在不是很影響動力油耗的前提下，也保證了還不錯的抓地力，原廠R16 205的胎，確實差點意思，個人認為，輪轂大點，車子精神，而輪轂的款式，e46這種車，復古一點走BBS的那種風格，我個人比較喜歡現在的這種偏向運動一點的，而且覺得大輪轂卡鉗剎車盤也是要換，塞得滿一點，好看，而且制動效果也更好，對安全性能也是提升。

懶得輪子沒有回正了，見諒沒有加長的原汁原味的側麵線條是真好看，特別協調，而且加上寶馬擅長的50比50的車身重量分配，操控上面真的不錯，隨心所欲，而且接著上圖說的，輪轂大點，車會精神很多，車身高度方面目前我換回了原廠的高度，現在的有些路況也複雜，原來剛拿到手的高度指不定在哪裡就拖底了，而且畢竟日常使用，懸掛軟一點也舒服，原來的短簧也硬了一些。

內飾方面就是這方向盤，我覺得原車主弄的我還挺喜歡的，運動感強，翻毛皮的手感也不錯，多功能按鍵也挺齊全，音響控制，定速巡航一應俱全，座椅記憶加熱，電動後排遮陽簾等等日常使用綽綽有餘了，好歹也是當年上路快50萬的車，配置方面日常使用真夠了。

車頂的話，也是原車主弄了個翻毛皮的頂，配色還挺搭這套灰色內飾，幸虧沒弄成那種殺馬特配色，不然我也是有的折騰

經典的寶馬儀錶盤，雖然現在液晶儀錶大趨所勢，但是我個人還是比較喜歡機械的儀錶盤，覺得機械帶來的那種質感，始終無法從現有的液晶儀錶中感受到，而且我本人開過很多次寶馬車也一直很喜歡寶馬的這個應該是瞬時油耗表的這麼個小玩意，也不知道說的正不正確，就是轉速表下面的那個小表，隨著你油門的控制，瞬時油耗的指針來回擺動，機械感十足，非常喜愛的一個小設計，不過現在好像部分三系都沒有了，五系以上更是找不到了

最後以鑰匙圖結個尾吧，帶著它，別人總以為我騎電動車出來的，內飾部分沒有拍什麼細緻的圖片，大家見諒，下次咱們再單獨開貼聊聊。

有關E46這款車，我說說一些個人的看法，作為寶馬操控的精髓所在車型，E46一直被寶馬迷們譽為最美的一代三系，操控確實不是蓋的，開的這段時間裡也確確實實感覺出來比現世代的三系要紮實，並且液壓助力方向的路感真的是壓過一個小石子都能傳遞到你手上，路感非常清晰，誇張一點說就像手扶著輪子在開車一樣，我購入這台325，也就是直6發動機的那一款，寶馬的一代名機，無論是聲浪，還是動力方面，日常使用肯定是夠了，五速的變速箱現在看來顯得有些落後了，不過寶馬強悍的調教水平還是讓它比現在很多6速做的都要好，變速箱的換擋邏輯非常棒，油耗方面高速很省油，基本上在我自己手裡開高速8個油，市區的話高一些，大概11.12個油左右，我開車習慣比較好，屬於那種不會一腳油門一腳剎車的那種，畢竟2.5的排量以及1.6噸左右的自重在這裡，在我能接受的範圍內。說完了優點，再來說說缺點，德系車後期普遍小毛病會比較多，這也是購買這類二手車要有心理準備的，我的這台e46氣門室蓋墊有很輕微的滲油，燒機油的現象也是存在的，反正畢竟這麼老的車，時不時來點小毛病也正常，慢慢修復就好了，這類二手車我的觀點就是，三大件沒問題，沒有過大事故，其他方面都不算大問題，買這個車就當學學修車這個技能了，哈哈如果對車有一點理解的話，能接受油耗以及上述問題的話，e46真是一台不錯的車，經典的外形以及不錯的操控，日常開起來還是比較爽的，這就是我的e46的購車經歷以及最近這段時間的用車感受，希望也能給大家做個參考，以後也會不定期更新一些內飾，以及小改裝的帖子，跟大家分享分享，我們下次接著聊陳妍希姐姐，第一次發帖寫了這麼多，考不考慮給我加個精（文章來自老司機用戶：Xh_夏薈）

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