135年來堅守用真皮做車座的Brooks 這回選了一種新材質

和自行車幾乎等長的歷史，單車界品味的代言人...提到Brooks England，大多數車友都會贊口不絕。

少部分沒有稱讚的朋友則可能是剛剛用上Brooks車座，還沒有過「磨合期」——難以適應真皮坐墊的「硬」。

做了135年車座生意的Brooks沒道理不懂車友的需求——

坐墊即能做一定支撐，使體重不會集中壓在私密部位；又一定要軟，讓屁股舒服。

但也是真的沒找到那個令挑剔的自己滿意的材質。

直到Brooks Cambium C17的出現。

它採用硫化天然橡膠作為獨特配方的原材料，常態下保持正常硬度，遇到顛簸路面，提供減震。

外附一層有機棉帆布塗層，耐磨隔塵。

獨有的Numac工藝賦予它防水功能。

它的設計是由Brooks和IDEO共同完成。蘋果電腦的第一個滑鼠就是IDEO的作品，也被「商業周刊」評為世界上最具有創造發明力的25個設計公司之一。

C17還是歷史上第一個獲得歐洲自行車展金獎的自行車配件。要知道歐洲自行車展是自行車界最高水準的獎項，一些年份寧可空缺，也不會評給不夠格的產品。

馬鞍型坐墊幾何線條使鞍面寬度達到162毫米比市面上的競技類車座略寬1厘米。別小看這1厘米，它在保留了競技性的同時增加了18%的屁股與坐墊接觸面，也無形中迎合了配亞洲人坐骨寬的特徵。

壓鑄鋁架和管狀不鏽鋼導軌構建的「吊床」結構讓減震與剛性俱佳。

開箱即用，使用中無需保養。

薦哥實測了一周，上下班一共騎了5天，每天往返20公里。最大的感受是這款坐墊不需要磨合，從0公里開始就很舒服，同時騎遠路的時候還能提供很好的支撐性。

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