不列顛空戰有驚無險，德國空軍竟從無勝利可能

2005年7月噴火和颶風戰鬥機以及蘭開斯特轟炸機編隊飛過白金漢宮，紀念「不列顛之戰」的勝利

1940年7月，緊隨著「發電機行動」的敦刻爾克大撤退和「天線行動」的法國西部大撤退，英國皇家空軍保衛英國本土的「不列顛之戰」爆發。納粹德國空軍試圖奪取英格蘭南部制空權，為接下來入侵英國的「海獅行動」鋪平道路。「不列顛之戰」的勝利被看作是一個奇蹟，極大的鼓舞了英國政府和人民堅持抗戰的勇氣。不過時過境遷，隨著更多資料的披露，人們發現「不列顛之戰」其實是一場有驚無險的戰役。

德國「海獅行動」入侵計劃，勝利的關鍵就是奪取海峽和英格蘭東南部的制空權

「發電機行動」和「天線行動」雖然將英國遠征軍主力撤回國內，但他們丟盔棄甲損失了幾乎全部重裝備。雖然英吉利海峽將英倫本土和歐洲大陸分隔開來，而且英國擁有強大的皇家海軍，但在空中力量日益重要的時代，納粹德國能否入侵英國，關鍵還在於是否取得空中優勢。如果德國人獲得空中優勢，德國空軍將把英國的水面艦隊趕出海峽，為入侵船隊開闢一條安全的航路，並掩護德國陸軍在登陸後合圍倫敦。換句話說，不列顛空戰的結果，實際上決定了英國的存亡。

「不列顛之戰」的主角：Bf-109和「噴火」，短腿的Bf-109註定無法完成奪取制空權的任務

「不列顛之戰」開始前，英國空軍剛剛在法國戰役遭受了慘重的損失。6月3日敦刻爾克撤退接近尾聲，英國空軍戰鬥機司令部司令休?道丁對戰爭內閣表示：「如果德國人現在發起進攻，我無法保證我們能掌握48小時的制空權」，英國本土防空的危機形勢可見一斑。這並非道丁高估了敵人的實力，由於法國戰役的慘重損失，英國空軍戰鬥機司令部只有約520架戰鬥機可以出戰，德國戰鬥機規模對英國有2:1的優勢。幸好也有好消息，德國空軍的Bf-109戰鬥機作戰半徑有限，在英國南部僅能維持十餘分鐘的作戰時間，而Me-110戰鬥機戰鬥力不足。英國人不僅破譯了德國的「恩尼格瑪」密碼，還建起了跨時代的本土雷達鏈，在情報尤其是空情態勢感知上佔據了壓倒性優勢，為最終勝利奠定了基礎。

英德雙方的基地和部署，英國的雷達鏈讓空軍在空情上佔盡優勢，獲得了更高的交換比

「不列顛之戰」開始前全世界都震驚於德國閃電戰的赫赫戰功，從法軍總司令馬克西姆?魏剛到美國駐英國大使約瑟夫?肯尼迪都認為英國會被擊敗，甚至很多英國人也不抱多大希望。德國空軍總司令赫爾曼?戈林曾吹噓只用4天時間就可以在英格蘭南部擊敗英國空軍，他將8月13日設為「鷹日」，試圖通過一次全面進攻打垮英國空軍，奈何天公不作美，天氣轉晴後，8月15日德國空軍發動了空前的空襲攻勢，這一天是「不列顛之戰」德國空軍出擊架次最多的一天。19日後由於天氣原因休戰，德國空軍總結經驗後，從8月24日到9月6日對負責英格蘭東南部防空的英國空軍戰鬥機第11大隊發動大規模空襲，英國東南部最重要的5個機場破壞嚴重，7個扇形指揮中心的6個被摧毀，英國空軍戰鬥機部隊103名飛行員陣亡，128名重傷，一時間英國東南空戰局勢岌岌可危。丘吉爾都曾表示，如果再持續幾個星期，英國戰鬥機部隊就要被打光了。9月7日為了報復英國空襲柏林，德國空軍在戈林命令下轉向大規模空襲倫敦，讓英國空軍喘過氣來，這個錯誤讓德棍們扼腕嘆息，然而這只是神話而已。

德軍空襲倫敦前，第11戰鬥機大隊幾乎是孤軍奮戰，這也註定了形勢再危急，德國也無望獲得勝利

其實看一下英軍布防就更清楚了：英國戰鬥機部隊編成4個大隊，損失慘重的只是英格蘭東南的第11戰鬥機大隊，中英格蘭的第12戰鬥機大隊很少投入戰鬥，北方蘇格蘭的第13戰鬥機大隊總計280架戰鬥機尚未參戰，西部威爾士的第10大隊主要用於訓練新飛行員也沒有參戰。德軍宣稱空襲倫敦能引出英國戰鬥機部隊最後的兵力，從而消滅英國空軍奪取制空權，諷刺的是主戰場轉移到偏北的倫敦後，部署在中部的第12戰鬥機大隊獲得參戰機會，結果卻和德國人想像的截然相反，第11大隊得到喘息機會，同時英國戰鬥機整補速度超過空戰損失，空戰交換比也對德國空軍戰鬥機部隊日益不利。

德軍空襲倫敦曾被視為戰略失誤，但以英國的戰鬥機產能和空戰交換比，再打下去先垮的也只會是德國

事實上，就算德國空軍沒有轉向空襲倫敦，對德國最好的結果也就是打垮了第11大隊，讓北方的第12和第13大隊南下投入戰場，想要奪取制空權仍是白日夢。9月15日德國空軍出動約400架轟炸機和700架戰鬥機發起了最後一次大規模攻擊，空戰中德國空軍損失56架飛機，而英國只損失28架，此後德國空軍再沒能發起如此的攻勢，這一天也被英國視為空戰的轉折點，並確定為「不列顛空戰日」。10月份失血嚴重的德國空軍不得不主要轉為夜襲，白天只剩零星空戰，英國空軍的勝利已經無可置疑。當時全世界都高估了德國空軍的實力，「不列顛之戰」的勝利被視為奇蹟。

英國空軍贏得不列顛空戰，航空製造廠的快速補充同樣是非常重要的因素

事後綜合雙方的資料，當時英國空軍有驚無險早已鎖定勝利：7、8和9月英國新生產了496、467架和467戰鬥機，加上修復後的總量就更多。從8月3日到9月7日，英國可用的戰鬥機從708架增加到746架，加上儲備的戰鬥機更是從1061架增加到1161架，英國空軍越打越多越戰越強。雖然8月底到9月初最殘酷的兩周中英國戰鬥機部隊損失了231名飛行員，但同期補充進來了更多的飛行員，英國戰鬥機飛行員穩定在1400人，而海峽對岸的德國戰鬥機飛行員從來沒有超過1200人。不列顛空戰交換比英國佔優，客場作戰的德國空軍空勤人員損失更是英國的15倍，失血更多更快的一直是德國而非英國空軍，德國從來沒有贏得「不列顛之戰」的任何可能。

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