豐田最得意的混動車型，一到國內就熄火，暴力改款後妄想征服國人

說起油電混動車型，普銳斯當之無愧是這一領域的霸主。而作為豐田最早開始進入到國內的混動車型，普銳斯在國內的銷量卻讓人大跌眼鏡，並沒有預期的那麼好，甚至比預期的要差得多。奇怪的是，普銳斯沒有火，但是豐田在普銳斯之後推出的凱美瑞混動版本以及卡羅拉混動版本卻有著不錯的成績。尤其是卡羅拉的混動版本，在市場上反響很大。

當然，在國外相當火熱的普銳斯，按道理來說，在國內不可能火不起來，因此豐田也沒有放棄，就這樣推出了第四代普銳斯。而第四代普銳斯也即將在今年引入到國內。屆時，新款普利斯將不是採用現有的動力模式，而是使用插電式混動，這就和原先有一個很大的區別。

第四代普銳斯不僅在動力方面有很大的改進，在外觀上也有著驚人的改變。首先他的大燈設計是一大亮點，炯炯有神看起來非常的誇張，大氣。而整個車身也是看起來非常的流暢，從側面可以看出，第四代普銳斯採用溜背的設計。據豐田官方透露，新款普銳斯車身整體的風阻係數為0.24，如此優秀的風阻係數對車輛的燃油經濟性有很大的提高。當然這和豐田的理念也是密不可分的。

除了外觀有著驚人的變化，內飾也是給人耳目一新的感覺，整個中控看起來非常具有科技感，安裝在中控台上方的儀錶盤，採用彩色顯示屏。而該車的擋板也是被放在了中控台的下面，整個內飾看起來不走尋常路。

最後我們再來談一下動力。新款普銳斯在動力表現方面也是相當的出色，搭載的是1.8升的四缸發動機和電動機的組合。這樣的搭配使得該車的最大功率可以達到98馬力，峰值扭矩也能達到142牛米，與發動機匹配的變速箱為E-CVT變速箱。

俗話說，豐田出品，必屬精品。這款在歐美十分熱銷的混動車型更新換代後在國內會有怎樣的市場反應，國人會接受嗎？小編認為，任你豐田再怎麼整，濤聲依舊！

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