世界最大的飛機被烏克蘭送給中國！俄羅斯嫉妒，美國羨慕

安托諾夫運輸機享譽全球，被世界75個國家廣泛應用于軍用和民用領域。目前烏克蘭已將此飛機技術轉移至中國，中國會獲得所有技術、圖紙和產權，包括發動機。安-225預計在2019年完成國產化，2019年底預計第一台國產安-255下線。

安-225全稱安托諾夫安-225「夢想式」運輸機，是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，也是迄今為止全世界承載重量最大的運輸與飛機，也是世界上最長的飛機，而翼展寬度僅次於休斯大力神運輸機，不過後者沒有真正起飛過。

安-225出自蘇聯安托諾夫設計局（現屬於烏克蘭），原計劃為蘇聯太空計劃運輸設備之用，但因為暴風雪號太空梭中途下馬，安-225就失去了意義，迄今為止只製造過一架，安-225是在安-124基礎上延長機身，延長後機身全長84米，但客艙的基本橫截面和頭部艙門未變，取消了後部裝貨斜板和艙門。

為了背負暴風號並避開在飛行過程中，太空梭後方所產生的亂流，被兩個位於水平尾翼末端帶上反角的對稱式垂直尾翼所取代，變成一個由正前方看去是「H"字形的尾翼，所有翼面都後掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段，為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的四具渦扇發動機也被增加到六具，而全機結構也根所尺碼與重量的增加而進適當的強化，飛機總重和載重能力都增加了50%。

起落架部分鼻輪是由兩對復輪一共4個輪胎組成，而腹輪部分則是前後七組重輪左右共兩排，總共有28個輪胎，全是以油壓方式上下，其中前輪具有轉向作用，以提升飛機在地面滑行時的機動性，安-225的載重量原廠公布是250噸，但一船認為安-225至少有超過300噸的載重能力，除了一般所注目的載重能力外，安-225因為機身龐大，所人攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續航能力，在全負載的情況下，仍能持續飛行約2500公里的距離。

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