俄軍艦艇為何被五花大綁？服役前干這件事只為保平安

我們知道，軍用飛機在服役前需要經過一系列的測試，目的是為了驗證其可靠性。對於海軍艦艇而言，也是如此！艦船下水只能說明軍艦的艦體打造完成，可以離開船塢進行舾裝了，而要想真正成為一艘海軍戰艦還有很長的路要走。圖為伊萬·格倫號登陸艦消磁作業。

這艘軍艦為俄羅斯伊萬·格倫號登陸艦，排水量5000噸。1998年開始設計，2004年開工建造，計劃於2017年11月投入使用。一艘軍艦造了13年還沒服役，俄羅斯造船企業的效率實在不敢恭維。不過該艦2012年5月18日就已下水，從中也可看出軍艦測試工作的複雜性。

為啥這艘軍艦被「五花大綁」的綁起來呢？2016年伊萬·格倫號在碼頭開始系泊試驗，2月4日開始消磁作業。消磁即降低艦艇的磁場，使其低於磁性武器磁引信靈敏度，以實現保護艦艇本身的目標。

事實上，消磁是所有軍艦以及潛艇出廠前的必需措施。地球的磁場無法改變，鋼鐵易被磁化的性質也無法改變，只要軍艦在海上航行就會產生磁場，不過這個磁場卻是可以消除的。

艦艇磁場主要分兩種：一是由於鋼鐵的磁化特性，在地球磁場作用下產生的感應磁場，它隨著航向和所處海區而變化。

另一種是由於鋼鐵的磁滯特性，在受到較大磁場衝擊、建造或航行過程中的應力作用後，會產生一定的剩餘磁場，稱為固定磁場，這類磁場不隨航向和所處海區而變化。

消磁作業首先需要測磁，利用鋪設在碼頭海底的數百個探頭分別測量艦艇兩個相反航向的磁場，通過分析計算分別確定感應磁場和固定磁場的大小。

得出磁場數據後便要進行繞纜工作，用電纜將艦艇纏繞起來形成線圈。這也就是我們看到軍艦被「五花大綁」的原因了！

繞纜完成後通電消磁，通過線圈產生的磁場來改變艦艇固定磁場。通電過程中要不斷測量艦艇磁場的變化，整個過程由消磁工程師一人通過中心計算機控制即可完成。

這個時候，艦艇消磁是否合格，消磁工程師就起到了關鍵的作用。最後還要經過合成磁場的測量及分析計算。這樣，消磁任務就圓滿完成了。

伊萬·格倫號登陸艦2004年開始建造，不過由於俄羅斯軍費短缺加上該艦被列為非優先項目，因此建造過程持續停擺。到2010年下半年才追加預算與造船工人，拖延到當年的11月才完成艦體結構建造。

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