我海軍救護直升機首次在地中海進行跨晝夜飛行訓練

來源：解放軍報客戶端 作者：江山、吳金廣

解放軍報客戶端和平方舟9月8日電 東二區時間9月7日14時30分至20時30分（北京時間9月7日20時30分至9月8日2時30分），正在執行「和諧使命—2017」任務的中國海軍和平方舟醫院船組織救護直升機在地中海某海域進行跨晝夜飛行。這是我海軍救護直升機首次在地中海進行跨晝夜飛行訓練。

9月7日，中國海軍和平方舟救護直升機飛行員進行飛行前準備。江山攝

此次訓練進行晝夜間著艦、海上搜救飛行兩個科目。參訓直升機為隨和平方舟執行和諧使命任務的「直八」艦載救護直升機1架，直升機組人員5名、救生員1名，共飛行41架次。

9月7日，中國海軍和平方舟醫院船救護直升機在地中海進行晝間著艦訓練。江山攝

14時30分許，隨著直升機起降部署下達，救護直升機從和平方舟飛行甲板上騰空而起，進行晝間著艦訓練。首先由機長趙巍侖先飛行。一連5個架次，次次平穩著艦。

9月7日，中國海軍和平方舟醫院船救護直升機機長趙巍侖正在操縱直升機。江山攝

「在陌生海域飛行，除了要掌握風向、風速等氣象條件外，更重要的是保持平常心態，發揮正常訓練水平。在國內怎麼訓，在國外就怎麼飛。」這位有著3800小時飛行記錄的飛行員，曾參加第6批亞丁灣護航任務，如今是第3次執行和諧使命任務。趙巍侖技術過硬，經驗豐富，榮立過二等功2次、三等功4次。

隨後，趙巍侖與年輕飛行員侯斌、徐寧分別同乘，由2名年輕飛行員進行了20架次著艦訓練，次次精準降落在飛機甲板的白圓圈中央。

16時28分許，訓練轉入第二個科目，救護直升機按計划進行以營救落水人員為背景的海上搜救飛行訓練。

9月7日，中國海軍和平方舟醫院船救護直升機救生員徐東興救起「落水人員。「江山攝

在現場可以看見，趙巍侖、徐寧駕駛直升機飛赴失事海域，靈活採用扇形搜索方式，及時調整飛行高度避開反光面，很快發現並救起「落水人員」。 從救生員徐東興出艙到「落水人員」救起僅用2分15秒。

16時57分許，「落水人員」被轉運至和平方舟海上醫院接受救治。海上搜救飛行訓練結束。

9月7日，從中國海軍和平方舟醫院船拍攝的救護直升機營救「落水人員「的場面。劉洋攝

9月7日，中國海軍和平方舟醫院船救護直升機救生員徐東興將「落水人員」。江山攝

9月7日，救護直升機將「落水人員」轉運至和平方舟醫院船。江山攝

19時15分許，夕陽西下，夜幕降臨。直升機再次起飛，進行夜間著艦訓練。

9月7日，中國海軍和平方舟醫院船救護直升機在塔台指揮員的指引下，進行夜間著艦訓練。

據了解，夜間著艦飛行最突出的難點是沒有任何外界參照物，無法判斷飛行的高度和速度，飛行員只能依靠儀錶飛行、保持狀態，藉助船上助降設備進行著艦。

9月7日，中國海軍和平方舟醫院船救護直升機在地中海進行夜間著艦訓練。江山攝

「這是我海軍救護直升機首次在和平方舟醫院船進行夜間著艦訓練。為此，我們航行一路、飛行一路，做了大量細緻的準備工作，確保每一次飛行科學飛、大膽飛、安全飛。」趙巍侖介紹說，夜間著艦訓練雖然高風險、高難度，但也是每一名艦載直升機飛行員必訓的科目、必備的能力。

在茫茫大海上，只見直升機時而騰空、時而降落，在夜空中划出一道道航跡。

20時30分許，隨著最後一架次安全降落在飛行甲板，當天所有飛行訓練任務圓滿結束。

9月7日，從救護直升機鳥瞰航行在地中海的中國海軍和平方舟醫院船。江山攝

「此次跨晝夜訓練，重點練指揮、練協同、練技術、練心理，是一次在遠海陌生海域開展的針對性訓練，同時也是一次國際人道主義海上搜救與後送訓練。」「和諧使命—2017」任務指揮員管柏林說，通過此次訓練，實際拉動鍛煉了中國海軍醫院船全天候全地域應急醫療救治能力。」

9月7日，中國海軍和平方舟醫院船直升機組對此次跨晝夜飛行訓練充滿信心。江山攝

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