叫板「國家隊」科大？思必馳DUI開放平台為語音交互定製規模化助力

用思必馳創始人兼CEO高始興的話來說，這是一個「專註了四年的夢想」。

文丨AutoR智駕 吳鵬飛

四年兩場發布會，思必馳作為國內人工智慧語音識別公司的先驅之一，可以說是非常低調了。

2013年9月7日，思必馳第一次開發布會，發布了對話工場口語交互系統。今天（2017年9月7日），思必馳發布了DUI平台。用思必馳創始人兼CEO高始興的話來說，這是一個「專註了四年的夢想」。

高始興應該是智駕君所參加過的發布會中嗓門最大的一位講演者。

2007年，畢業於劍橋大學商學院的高始興和校友在英國創立了AISpeech，2008年回國將公司落戶在了蘇州，這才有了今天的思必馳。

2012年，思必馳獲得了來自聯想之星、啟迪等投資，公司業務從智能硬體、教育事業繼續拓展到移動互聯網。2014年這一年，被高始興稱為思必馳二次創業的開始。

這一年，思必馳將教育事業部完全剝離，all in物聯網，開始專註智能硬體和移動互聯網。被剝離的教育事業部成為了今天的馳聲科技，已經被網龍股份收購，目前已成長為國內教育領域最大的語音技術提供商。

創業十年，高始興分享了一些關於人工智慧、物聯網市場的觀察和思考。

融合

在物聯網各個場景一定是去中心化的，每個場景都有可能有一個，甚至是多個的設備。以前我們在互聯網、移動互聯網的時候，用戶都是去找信息、找服務。

但是，在物聯網的時候，用戶在一個場景里端的推算能力會越來越強、越來越豐富。圍繞著用戶場景的端、場景的服務、場景的數據、場景的閉環，一定會產生眾多的創新和商業模式，以及商業機會。圍繞著用戶的端、場景、行業的融合或者是服務的融合，這個速度一定會加快。

我們在開車，我們在家裡，我可以通過我的車載設備，或者是通過音箱，或者是通過我的電視，我就可以學習英語。我通過我的穿戴設備，我在家裡通過機器人可以做醫療診斷。這些都是「融合」的趨勢，是端+場景+行業融合的趨勢。

創新在加快、越來越多

人工智慧技術賦能工具會引導創新，比如現在的智能音箱，成為了用戶的助手。比如蘋果以 AI 賦能耳機，現在賣的很火。我相信會有越來越多的，甚至是現在猜不出來、看不到的創新的端。

再一個是新用戶，二次元成長一代是人工智慧的核心受眾，會逐漸成為習慣或者喜歡自然語言交互成長的一代，這一定會產生新的商業機會。

另外，是新模式。現在我們可以看到網路直播，在未來，一定會出現越來越多的機器人主播，現在是人與人社交，在未來是人與機器社交。

人工智慧賦能會讓數據的維度更加多元化，顆粒度更加細化，用戶的畫像更加準確。在傳統的互聯網時代，我們可以去做用戶畫像。但是，人工智慧會讓用戶的畫像在物聯網時代更準確，包括落地各個場景的維度會更多，人工智慧會激活傳統數據。

著眼2013年到2017年這四年時間，思必馳走了四步。

發布對話工場這一國內首個口語交互系統、孵化軟硬一體的車蘿蔔、提出AIOS端到端的對話定製解決方案、再到今天的國內首個全鏈路對話定製平台DUI。

作為AIOS的迭代產品，DUI平台使GUI（圖形交互）和VUI（語音交互）結合，包括了四大系統：天機系統、玲瓏系統、青囊系統和紫微系統，為用戶提供一站式對話定製開發。

天機：DUI的洞察力系統。通過大數據系統可以實現對用戶畫像，以及智能推薦的需求。DUI可以分析用戶每個請求的日誌，同時對他的結果進行實時的反饋；

青囊：DUI服務力和研發支撐的系統。可以幫助發現問題、反饋問題以及迭代這樣的閉環鏈條縮短，達到快速響應、全程跟蹤、專業服務和深度定製功能。形成從發現問題的分析，到迭代、上線、整個研發迭代的閉環，就有可能把整個規模化複製、規模化定製的基礎打下；

玲瓏：思必馳賦於DUI跨硬體平台的終端落地方案的能力。無論終端產品是手機上的APP、電視、還是在音箱，鈴瓏系統可以非常方便的把DUI進行一個跨平台的轉接；

紫微：介面資源的平台，對話定製經常需要和外部資源進行對接，一系列的信息構成了語音交互入口之後各種各樣的需求。讓開發者非常方便的找到自己所需要的資源介面，就是紫微的使命。

所謂的「全鏈路定製」體現在：具有喚醒詞個性化定製，而且支持喚醒詞修改實時生效功能；語言模型與語義理解也可以按技能進行獨立定製；對話方面也可以支持多種形式甚至跨技能的多輪對話，並支持上下文指代消解；通過上傳錄音，其還可以在極短時間內生成自己的合成聲；同時，系統還提供常用的第三方 API 介面，並支持接入自己開發的 API 和編寫 Web Function。

在過去的幾年裡，思必馳的智能語音技術已經在智能車載、智能家居、機器人領域開花結果。在智能車載方面，思必馳的解決方案已應用於Vision遠界、D910你好問問、奇點汽車、車蘿蔔HUD、P3000智能後視鏡、70邁智能後視鏡、樂視超級自行車等多款產品上，覆蓋智能後視鏡、智能車機、攜帶型導航儀、HUD智能音箱等品類。思必馳在車載後裝市場佔有率第一，佔有率高達60%。十年的發展歷程里，思必馳收穫了無數個合作夥伴。

儘管如此，思必馳副總裁、DUI負責人趙恆藝依然覺得，打造一款好的AI產品還是很難，當前行業面對的主要矛盾在於技術提供商的定製效率無法迅速滿足B端用戶定製和產品迭代的需求，定製規模化很重要。

所以DUI全鏈路定製平台應運而生，思必馳希望為開發者打造一個開放生態圈，這一點和「國家隊」科大訊飛的訊飛開放平台的思路不謀而合。包括百度無人駕駛的阿波羅計劃，最近「開放」兩個字在人工智慧界很熱。

除技術之外，數據是最大的驅動力，也是人工智慧企業樂於「放開胸懷」打造開放生態圈共同發展的最根本原因。

思必馳聯合創始人、首席科學家俞凱博士認為，只提供封閉解決方案全包全攬想要一家獨大的企業勢必會進化緩慢，只有開放生態圈、互相給養的企業才能共同茁壯成長。趙恆藝也說：「開放是推動進步的基礎，社會化大分工是行業成熟的標誌。」

DUI平台已經和聲智科技、海知智能等公司合作，未來還會有越來越多的開發者和企業加入進來。思必馳也利用自己的基金孵化、賦能投資了七家企業，包括車蘿蔔、慧聲、愛醫聲等公司。

俞凱在演講中還表示，技術正面臨變革，深度學習應用進入深水區，思必馳是做對話智能，而不僅僅是語音識別，對於語音產品，單點級的技術已經不管用，系統級的技術才管用。對話不等於語音，它包括語音、圖像、聲音等，是多模態的完整統，DUI的平台不單單是識別能力，還是自適應能力，並經過過去很多年的長期積累才到行業應用，經過自適應學習還將繼續生長。

今天，DUI平台已經在思必馳官網正式上線並開放註冊，開發者僅需要七分鐘即可完成個性化語音技能定製，以往打造一款優秀定製化產品需要耗費大量的人力精力，DUI平台的發布有望對整個行業產生作用。

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