多點採購到「一鍵下單」，京東助力濟南鐵路混改提效
8月31日，為期62天的2017年鐵路暑運地落下帷幕，濟南鐵路局也以12.8%的增幅，再創暑運旅客發送新記錄。作為山東省「十三五」期間推進新舊動能轉換、增創山東發展新優勢的重點部署，濟南鐵路局在保障鐵路運輸安全、平穩、有序運營的同時，通過多項創新改革舉措，積極探索用「互聯網+」思維和信息技術，為新舊動能轉換注入新活力，打造彙集百姓出行的山東綜合交通運輸大格局。
為適應鐵路快速發展，滿足客運市場變化的運輸生產需求，濟南鐵路主動選擇與京東合作，正式開啟電商化採購改革之路。作為唯一電商供應商，京東為濟南鐵路局提供從供應商管理、商品、支付、交付到採購平台等一整套解決方案，幫助其實現陽光、高效、集中、透明的採購管理工作，將電商平台特有的提質、降本、增效的核心勢能賦予鐵路交通新價值。
互聯網攻克混改堡壘
160家下屬採購單位初嘗電商採購體驗
今年1月，中國鐵路總公司總經理陸東福在「中國鐵路總公司工作會議」上提出，2017年要規範和落實鐵路兩級主體企業權責，鐵路混改進程中的重要一項就包括拓展與鐵路運輸上下游企業的合作，牽手互聯網，創新鐵路發展模式，推動高鐵網和互聯網的「雙網融合」，助力打造智慧鐵路。
濟南鐵路局管轄京滬、京九幹線中段，三縱二橫的鐵路網路格局分別連接青島、煙台、日照三大港口，應對經濟社會發展對高速便捷出行的新要求，濟南鐵路局在局管幹、支、聯絡線60條的鐵路交通網路基礎上，開始實施加密、提速、擴通道的布局。而面對全局辦公設備等採購需求，如何實現分散採購與統一管理結合，又能直送到鐵路站段一線工區、班組，成為高速發展的濟南鐵路局亟待解決的問題。
濟南提路局下屬單位約160家，全路局共有採購負責人三百多人，此次與京東企業購合作，獲得了濟南鐵路總局高度重視，通過自上而下的形式進行推動。「今年春節後，濟南鐵路局與我們初次接觸，表示想要嘗試採購電子化模式，並開始了全國鐵路電子化改革調研。」京東集團大客戶業務負責人宋春正介紹道。
在此次與濟南鐵路局合作中，京東企業購針對濟南鐵路局的一系列需求，專門推出定製化電商採購解決方案。首先，京東平台能夠滿足濟南鐵路局採購品類商品豐富性等需求；其次，多級審批賬戶設定、不同角色賬戶設定可滿足採購管理要求，還可隨時監控採購詳情；同時，京東企業購還定期提供項目數據多維度分析報告，使濟南鐵路局清晰了解採購現狀，合理管控。
據了解，首次嘗試電子化採購的濟南鐵路局對京東企業購的服務充滿信心，由總局統籌，各路段自主採購，總局發布管理要求：京東有的品類必須從京東進行採購，報銷必須見到京東發票。顯然，濟南鐵路局希望通過與京東企業購合作，以電子化採購手段實現全新的採購模式。
定製化解決方案塑造鐵路系統電商化採購新模式
「我們與全國多家央企、國企的合作模式，為與濟南鐵路局合作提供了思路。通過建立大數據平台，推出『電商化採購』新模式。」宋春正介紹道。藉助京東企業購採購平台，只需採用「一鍵下單」的方式，即可完成「一站式」集中採購交易，所購商品由京東直送鐵路站段一線工區、班組。
作為華北地區最為重要的大型路局之一，濟南鐵路局此次與京東企業購合作，實現流程管理、供應商管理等全方位升級和提升。基於電商化採購解決方案高效、便捷等特點，京東通過採集商品價格行情信息，確保採購價格等同步實時更新，幫助企業節省採購成本，提高採購效率，幫助濟南鐵路實現採購相關數據隨時監督、採購管理三級審批等要求，提高終端採購單位配送零星物資配送時效等。
值得一提的是，此次合作是京東在北方地區的第一個大型路局合作。這一案例的成功讓京東博得了鐵路行業的高度認可，為鐵路系統的信息化改革展現了新的發展模式。現如今，京東已與全國18個鐵路局合作已超過半數，且成效初顯。
從全面調整優化列車運行圖、改善餐飲服務及商品供應，到依託互聯網售票、自助售取檢票等技術實現，昔日的「鐵老大」正在不斷提高鐵路服務智能化、信息化水平，讓「互聯網+」在鐵路出行中發揮更大作用。而各地鐵路局與京東企業購合作，進行電子化採購，也是鐵路角色轉變的一大寫照，彰顯鐵路發展的成果。
在京東第四次零售革命中提出零售的基礎設施要依託數據，以及基於數據的演算法，輸出智能化的解決方案，不斷提升零售系統的整體效率。而京東與鐵路行業合作，從採購端、物流端、消費端到服務端都有巨大的提升和服務空間。這意味著一流的零售基礎設施服務需要覆蓋全鏈條的數據，具備零售領域的專業知識，從而更有效地對外賦能。
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