發火箭造衛星一共才占航天產業總值的3.8%,那剩下的是什麼?
商業航天
近幾年,商業航天可謂勢頭正勁。截至2015年,世界上專門設有航天項目預算的國家已超過60個。進入21世紀以來,全球已誕生了超過140家由天使或風險投資支持的新興航天企業。過去5年間,每年平均誕生近17家航天公司。
那麼,什麼是商業航天?商業航天發射服務,還是商業衛星製造?
不,這太少了。
根據2015年的數據,商業航天發射服務僅佔全部航天產業總值的1.3%,合33億美元,而商業衛星製造業僅佔2.5%,合61億美元。
剩下的96.2%是什麼?
世界航天業風起雲湧,投資越來越熱
在昨天(8月30日)召開的第三屆中國(國際)商業航天高峰論壇上,中國航天科技集團公司總工程師孫為鋼表示,應該「智慧地去認知商業航天」,航天正在逐漸從傳統的「高大上」——服務國防、探索太空,轉變為「接地氣」,成為服務人類、促進經濟增長的新熱點。
全球航天投資也在持續增長。「雖然現在產值僅佔全球GDP的0.44%,但其增長速度是快的,並能帶動全球GDP增加和技術發展。航天會越來越熱。」孫為鋼說。
在國內,除中國航天科技集團公司等傳統航天單位以外,有越來越多的科研院所、民營公司涉足衛星製造、運營,以及運載火箭研製等領域。
孫為鋼介紹,這一方面是由於科學技術特別是網路技術的高速發展和快速普及,使得航天需求增加,同時也促進了航天技術的創新發展。
另一方面,科技的普及使進入航天的門檻降低,在人類探索太空慾望以及強國和促進經濟發展的願望下,投入航天的資金多了,航天回饋世界經濟增長率也提高了。
因此,航天已經從傳統的服務國防、探索太空,轉變為服務人類、促進世界經濟增長的新熱點。
航天領域五大方面,商機越來越多
「如果僅把商業航天理解為航天的核心業務,即進入空間和空間設施製造,那麼太局限眼界了。2015年,商業航天發射服務僅佔1.3%,合33億美元,商業衛星製造業僅佔2.5%,合61億美元。並且進入航天的核心業務是需要有啃骨頭的精神的。」孫為鋼認為,航天領域可歸為五方面:進入空間、應用空間、航天技術民用、民用技術向航天融合發展以及航天服務。
「進入空間是航天之本,目前主要手段是運載火箭。」
孫為鋼說,60多年來,中國航天科技集團公司形成了長征二號、三號、四號等現役運載火箭系列,以及新一代的無毒無污染的長征五號、六號、七號、十一號等火箭。
應用空間,主要指衛星、空間站等空間設施的研製製造和應用。
比如我們所熟悉的東方紅系列衛星、神舟飛船、天宮一號等都是由中國航天科技集團公司研製的。
航天技術民用,就是指航天技術延伸到民用領域中,或直接為其服務,或用航天技術解決其問題。孫為鋼把這部分稱為「航天+」 。
他舉了一個典型的例子就是太陽能電站,利用航天技術將太陽能轉化成電能,以供民用。
民用技術向航天融合發展,主要包括技術向航天延伸、為航天供貨、為航天提供製造設備,特別是民用技術向航天發展為航天技術。他把這部分稱為「+航天」 。
有志於進入商業航天的企業,可以立足於自己的強項,以「+航天」的思路發展。「如果你有某種強項,仰望星空、開闊思路,可能會藉助航天領域加強你的強項,甚至延伸到航天領域中獲得更大發展。」
「比如,許多擅長做晶元開發的公司,把他們的技術應用到北斗衛星導航地面接收中,就能為市場提供地面接收機。這就是典型『+航天』的例子。」孫為鋼說。
航天服務則主要包括發射服務和為航天提供金融服務。
他提議,把商業航天定義為在法律准許範圍內,遵循市場規律,涉及航天領域商品交換的經濟活動。「這個商業航天的定義比較寬泛,涵蓋的範疇大,有利於促進商業航天政策研究,也有利於有志航天者介入航天,最終有利於航天事業的發展。」
素材來源:人民網、第三屆中國(國際)商業航天高峰論壇等
攝/郭倩
編輯/楊成
監製/黃希


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