比價格還沒怕過誰！一台英朗能買兩台它，造型升級更實用

別克英朗、日產軒逸、大眾朗逸，這三匹馬跑起來可不是什麼國產車能夠預知相抗衡的，雖然新帝豪的到來已經讓其衝到了緊湊市場前十的位置，但是畢竟5位數的差距可不是說追就追得上的，說到底，自主品牌車輛的穩定性（動力、主被動配置以及整體質量）還是讓其與海外品牌相去甚遠。

不過我們轉過頭來看，國內自主品牌旗下的各級別車型依舊有著海外品牌、合資品牌無法超越的部分，那就是技術成本背後為車輛帶來的絕對價格優勢，而價格優勢的集大成者無非是五菱寶駿，但長安在這一點上做的也不錯，畢竟自主車裡還有一台悅翔V7。

雖然過去07月的銷量上，悅翔V7已經較同比有了大幅下降甚至有觸底的趨勢，但這與明年正式上市的新車型不無關係，很多廠商都會選擇在改款新車到來之前進行終端促銷，而這也是悅翔V7銷量出現下滑的原因之一。當然了，比亞迪F3、榮威350、海馬M3等同級別競品的出現也是下滑因素。

在明年將上市的全新改款車型上，全新的車頭整體造型將會出現，通過此前曝光的覆蓋著偽裝包裹的諜照我們就能夠看出這一點。更加寬闊的鍍鉻條幅將會出現在新車上，而略帶擾流感的下保險杠也將會加深車輛本身的外觀質感。

此外，由於車輛進行了側邊的腰線調整，深入淺出的腰線將會從側翼子板出發直接與尾燈相連，而側門底部的線條則會配合腰線讓車輛從視覺效果上擁有尺寸長度的拉伸，更加修長的視覺將讓僅僅5萬棋手的悅翔V7不然那麼廉價，至少外觀上不會。

當然了，對於高銷量的合資車型的仿製同樣是存在於這台新車型上的，這一點從車輛的內飾布局與配色就能看出來，深淺的搭配加上還算中游的材質選擇，再加上與硬朗較為相似的布局，這些處理方式都讓車輛內部能夠算得上是取代10萬級合資緊湊車的不錯選擇。

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