劍指亞太的F-35真的來了

近來，根據美國媒體報道，經過一年多的測試和訓練，美國終於完成了F-35火控系統軟體和飛行控制軟體的升級，達到了美軍預期性能指標，美國終於可以從F-35的測試版定型為正式版，標誌著F-35已經形成初始戰鬥能力，美軍終於可以放心列裝2個中隊的F-35A型戰鬥機。按照美軍生產計劃，美軍準備生產F-35戰鬥機2800餘架，其中先期部署亞太地區的戰鬥機200-300架，包括駐亞太的美軍、日本、韓國、澳大利亞等國都將獲得此款先進戰機。

眾所周知，F-35自2000年首飛以來，就以優越的性能和高超的表現獲得眾多國家的青睞，也收穫了大批的國際訂單。然而圍繞F-35的性能、價格和價值的話題也是層出不窮，F-35確實也背了不少「黑鍋」。有人以「35架F-35戰機在日本上空飛行卻沒被雷達發現」而懷疑其隱身性能過渡吹噓；有人將傳統的F-35的4S性能與F-22對比，認為F-35有點虛誇；有人以蘭德公司研究報告結論「F-35無法在空戰中打敗蘇-27」質疑F-35的能力。這些都顯然有失公允。

首先，F-35是一款絕對的信息化武器裝備。如果單純把F-35定義為一款「戰鬥機」顯然不太準確。F-35已經集遠程情報、監視偵察和攻擊能力於一身，在未來的戰場中晚期可以扮演攻擊機、轟炸機、電子預警機、偵察機、機載告警與控制系統飛機等多種戰機的角色。這樣的多面手，是美軍「雲作戰」的一款顛覆性武器裝備，他發揮的是美軍體系的作戰能力，可以引導地面作戰、水面作戰、空中作戰乃至空天作戰，根據美軍對F-35戰鬥機的試驗，F-35已經成功引導標準-6導彈打擊目標。也就是說，再也不能用傳統戰鬥機的眼光看待F-35，未來空戰再也不是戰機之間的格鬥，而是通過有效的裝備，利益最大化地打擊想要打擊的目標。

其次，F-35是一款自我保障型的裝備。F-35的短停和垂直起降能力，使美軍可以在更艱難的條件下起降，按照美軍前期統計，美軍亞太足有323處機場可提為美國供航空作戰支持，這表明，一旦開戰，F-35可以無處不在。另一方面，F-35是一款自主式保障裝備。也就是說，它採用全系統控制，不僅具有一定的自我告警修復能力，而且採用通用的保障模式，可以在受損的情況下很快地恢復戰鬥力，確保美軍F-35的二次作戰能力，也表明美軍可以在不損失戰鬥力情況下，快速的得到恢復。

再次，美國在亞太地區部署如此多的F-35，實質在亞太地區形成了一個技術式的同盟。F-35與美國的宙斯盾艦、薩德的X波段雷達等都有千絲萬縷的聯繫，之間以一定的標準實現了互聯互通。美軍推銷F-35，不僅使美國掙得了大把鈔票，而是使同盟國家對美國形成技術上的依賴，從水面到空中，再到防空反導皆是如此，在可能的情況下，美軍也還加強其互聯、互通、互操作能力。舉個例說，日本發射一枚導彈，本來是要打A過的B目標，但是美國通過互聯、互通、互操作能力，通過F-35引導導彈打了C國的D目標，從而在國際上製造了緊張局勢。

不得不說，F-35作為一款顛覆性的通用裝備，還可能存在更多讓大家意想不到的用途。需要明白的是，美國不是傻子，投入巨資研發一款不能取勝的裝備。因此，作為一款專門用來遏制中國的「大殺器」，我國更多的是需要加強研究，並找到對付其的辦法，避免在未來中美、中日等國的對抗中吃虧。小心才能使得萬年船，中國需要謹慎，有備而動。（作者孫偉）

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