一周科技熱聞 超大屏幕or智能方向盤？

[愛卡汽車 科技頻道 原創]

在過去一周里，老牌廠商捷豹和新興品牌拜騰都提出了自己對未來汽車內飾設計的看法，它們分別推出了智能方向盤和寬度達到1.25m的大屏幕，誰會成為未來的主流呢？在未來十年，隨著自動駕駛和人工智慧技術的發展，汽車的形態將發生重大變化。也許捷豹、拜騰的方案都不會成為主流，但是正是這種探索精神推動了汽車的發展。

看了以下要點，本文算讀完一半

1、捷豹推出人工智慧方向盤Sayer；

2、屏幕寬度1.25m，拜騰把PPT造車推向新高度；

3、北大科學家為汽車開發「面部識別」；

4、潮流不可阻擋，寶馬將推出25款新能源汽車；

5、美國眾議院通過自動駕駛法案，將推動自動駕駛技術發展。

一、捷豹推出人工智慧方向盤Sayer

一句話辣評：未來的汽車會是什麼樣的？捷豹向我們展示了一種可能性。

在首屆捷豹路虎科技節上，捷豹展示了一款名為Sayer的人工智慧方向盤。在自動駕駛時代，方向盤的作用被弱化了，所以捷豹賦予了方向盤更多的功能，它們讓Sayer智能方向盤具備了個人出行助理的功能。

從過去到現在，再到未來，捷豹方向盤的變化展現了汽車從機械化到電子化，再到智能化的發展歷程。

Sayer不僅是方向盤，更是個人出行助理。它能通過語音控制以及人工智慧處理上百項任務，並且可以依據路況提出最合適的路線與方案。

Sayer智能方向盤將搭載在捷豹FUTURE-TYPE概念車上，後者展示了捷豹對於未來汽車發展方向的理解。

二、屏幕寬度1.25m，拜騰把PPT造車推向新高度

一句話辣評：PPT很美好，現實很殘酷，這種超大屏幕實用性較差，在夜間會嚴重影響視線。但是如果有了自動駕駛，這一切又將不同了。

本周，拜騰品牌正式發布，該品牌將以新能源汽車為發展方向。白天的首款車型將於2019年正式推出，它將是一款純電動SUV車型。在未來，拜騰還將陸續推出MPV、轎車等全系列產品線。

拜騰的新車最吸引人的地方無疑是車內寬度達到1.25m的超大屏幕。在PPT上，這塊屏幕很有震撼力，但是在實車上，如此大的屏幕恐怕會對駕駛員的視線造成影響。

拜騰的品牌發布會上幾乎沒有實物展示，堪稱PPT造車。令人印象最為深刻的是車內寬度達到1.25m的超大屏幕。

在方向盤中間，也有一塊觸摸屏，其尺寸已經超過了現在大多數車型的中控屏。

不過如果有自動駕駛技術的支持，這塊大屏幕帶來的負面影響就可以完全被抵消了，而它的娛樂功能則將被放大。所以，這種內飾設計應該是為自動駕駛車型準備的。

三、北大科學家為汽車開發「面部識別」

一句話辣評：這項技術要是得到應用，那就沒人敢遮擋號牌了。

北京大學三名研究人員研發了一種根據汽車表面特徵而不是車牌號去精確識別車輛的新技術，該技術也能用於區分人臉。

北大的研究人員開發了一項新技術，可以根據汽車表面的定製圖案、裝飾甚至刮痕等特徵去從圖像庫中檢索出相同的汽車。有了這項技術，遮擋號牌再也沒有用了。

研究人員表示，雖然車牌是汽車的一個重要身份特徵，但許多監控探頭並非是為掃描車牌設計的。他們的新技術可以根據汽車表面的定製圖案、裝飾甚至刮痕等特徵去從圖像庫中檢索出相同的汽車。

四、潮流不可阻擋，寶馬將推出25款新能源汽車

一句話辣評：以後基本寶馬的全系車型都有新能源版本了。

近日，寶馬集團董事長科魯格表示：「寶馬集團把推動未來出行的四大戰略方向總結為自動化、互聯化、電動化和服務化，到2025年，寶馬集團將推出25款電動車型，其中12款為純電動車型。」

在今後幾年，寶馬i品牌旗下的車型會更加豐富，同時越來越多的寶馬傳統車系也將推出新能源版本。

各大汽車品牌都公布了自己的新能源計劃，未來將有越來越多的優秀車型問世，新能源的大趨勢不可阻擋。

五、美國眾議院通過自動駕駛法案，將推動自動駕駛技術發展

一句話辣評：在自動駕駛領域，美國無論是技術還是法規都走在了世界的前列，中國需要加油了。

近日，美國眾議院正式通過了由共和黨、民主黨共同提交的《自動駕駛法案》(SELF-DRIVE Act)。接下來該法案將在參議院投票，再次通過之後，美國總統簽字即可生效。如果一切順利，它將成為世界上第一部自動駕駛法律。

近日，美國眾議院正式通過了由共和黨、民主黨共同提交的《自動駕駛法案》(SELF-DRIVE Act)。

編輯點評：本周的汽車行業出現了不少具有創造力的新東西，但是它們距離大規模應用都有著相當遙遠的距離。真正值得我們關注的其實是美國自動駕駛法規，它將對自動駕駛行業帶來深遠的影響。

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