手頭緊、要求多！10萬家用小車，別克英朗怎麼樣？

文/蔣遠航

在中國現在的汽車行業裡面，競爭最為激烈的莫過於SUV市場和便宜實用的A級車市場。SUV因為特有的大空間大尺寸，更加突出的實用性受到國人瘋狂的追捧，而日常家用的A級車卻因為價格便宜，省油耐用，舒適性好被大多數日常出行所需的家庭青睞。在日常生活中我們最熟悉的大眾的朗逸、速騰，豐田的卡羅拉，本田的思域，日產的軒逸，福特的福克斯都是各個廠商的在A級車市場的主力車型，在作者眼中這幾款車才是真真正正能夠展現一個車企造車實力的最好變現。要知道給你幾百萬讓你造出來一輛能夠讓大多數人都喜歡的車型這並不難，但是如果給你10萬讓你造出來一輛能夠讓大眾喜歡的車型是真的很難，這就是我說車企的真正實力還看小車造得如何，能否被大眾接受！

一說到美系車，我們腦海中好像一下子就蹦出了做工粗糙、內飾簡陋、車重費油、等等一系列形容美系車生產設計粗糙的形容詞！但是不得不說你的這些想法可以去申請非物質文化遺產了！要知道面對競爭日益激烈的汽車市場，這樣的車企還有飯吃嗎？別克作為美國著名車企之一，全新君越君威的接連登場可以說改變了國人對於美系車之前的的想法，動感而又穩重的外形設計、做工精緻，用料實在的內飾讓國人看到了美系車的真正實力！

這是什麼車啊，是君越么？沒錯，這就是全新的小君越，別克旗下的全新英朗。看到前臉是不是一下子分不清了，全新的英朗被網友們親切的稱為小君越，不得不說，看著前臉，真是越看越像老款的君越！熟悉的直瀑式進氣格柵，敦實的前臉都流淌著君越的氣息，就連大燈都是那麼熟悉，別克英朗著實好看！

看到車身側面，那根腰線準確的說不就是從老款的君越上搬下來的嗎？只想問問別克英朗的設計師，這樣好嗎，給君越大叔留個活路吧，畢竟是一家人，相煎何太急呢！除了那根腰線十分亮眼之外，雙色輪轂的使用增加了車身側面的美觀度，同時使其看起來更加動感充滿活力！

雖然車型很小，但是不得不說別克英朗的尾部沒有像其他A級車一樣看起來夾著屁股做人，視覺效果敦實可靠，看起來十分穩重。但也沒有更多突出的亮點，不做過多評論！

說到別克真正能夠拿得出手的就是別克的內飾，無論別克的那款車在同級別中都是豪華氛圍營造的最好的！全新的別克英朗依舊使用飛機艙環抱式設計，這種設計既然可以滿足要求穩重大方中年消費者的需求，也能滿足年輕消費者對於科技動感的的要求。因此，別克的內飾無論在哪一個等級的車型還是十分討人喜愛的！

看到這張圖片不要以為小編又來說無聊的動力了，因為這個價位的車型你不要有任何幻想，畢竟定位以居家為主，幻想太多會讓你失望！但是也肯定夠用，起碼滿足日常需求也是一個合資品牌應該做得到的。我想讓你看的是引擎蓋上的大塊隔音棉，這麼大塊的隔音棉可以說在同級別中實屬罕見，甚至可以與高一級別的車型相媲美，畢竟這個級別車主的最終訴求還是日常居家使用，更多的還是對於舒適性的需求，從這點上來看，別克英朗可以說做得十分厚道！

說到亮點，就要說說別克英朗的後懸掛系統了，別克英朗的後懸掛採用的是多連桿的獨立懸架，相對於同級別其他車型上的扭力梁懸掛等等一些非獨立懸掛比起來，起碼在舒適性上有著更好的表現，這也可以作為你考慮英朗的重要因素之一！、

編輯小結：

全新的別克英朗可以說有著速騰的顏值，同時也有著卡羅拉的可靠性，無論從外觀還是內飾，在小編看來在同級別里也都是數一數二。更何況在近幾個月的銷量中別克英朗在同級別車型中都是名列前茅。因此，站在消費者的立場上來看，別克英朗對於有著10萬預算同時想要購買一輛適合家用的的消費者來說是一個正確的選擇！

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