這次美俄兩國也無計可施 該國將最後家底打包送給中國

據參考消息9月6日援引俄媒報道，日前，中國正在完成對蘇聯重型直升機和飛機製造經驗的收購，其中中國空域產業集團已經獲得了烏克蘭安-225大型運輸機的所有權，包括技術、圖紙和設計文件等使用權，並且中國計劃在2019年造出第一架本國生產的安-225運輸機，而對於收購方式中國與烏克蘭則是一次性交易。安-225是前蘇聯研製的一款超大型軍用運輸機，其研製的初裹主要是為了便於運輸暴風雪號太空梭和其他火箭設備，但後來由於蘇聯經濟的逐漸惡化，其暴風雪號太空梭僅發射一次後便被迫中止，顯然為太空計劃建造的安-225運輸機也已經失去了存在的意義。

由於安-225運輸機研發時間短和任務急等，其在設計和機身等方面都繼承了安-124運輸機的很多概念，但安-225大型運輸機只完成了一架建造工作，另一架只完成了部分工作便被封存。安-225大型運輸機採用了肩扛式機翼設計，其在安-124運輸機所搭載的4台渦扇發動機的基礎上，又在兩側的機翼下各增加了一台D-18渦扇發動機，並且安-225運輸機起落架上裝備有28個輪胎。安-225運輸機機長84米，機高18.10米，翼展為99.4米，最大起飛重量640噸，最大飛行速度為850公里，實用升限在10000米左右，最大航程更是超過了1.4萬公里。

另外安-225也是世界上載重量最大的運輸機，其運載能力幾乎是美國C-5運輸機的兩倍多，最大載重量達到了250噸。安-225運輸機除了可以運輸物資之外，而且也可以運載多款大型武器裝備，其中包括坦克、裝甲車、榴彈炮、直升機和重型火炮等武器，並具備同時運載4輛50噸級以上的主戰坦克，甚至安-225運輸機經過特殊的改裝後，具備一次性運載1500到2000名士兵的能力。1991年前蘇聯幾乎在一夜之間解體，而其留下的大量經濟和軍工遺產，也被15個獨立的加盟共和國所瓜分，由於安東諾夫設計局位於烏克蘭，因此，安-225運輸機也被烏克蘭所接管。

獨立之後的烏克蘭由於一直處於經濟危機，其根本沒有能力和資金維持所繼承的龐大武器庫，即便像安-225這樣的大型戰略運輸機，烏克蘭也直接將其丟棄在了工廠，甚至安-225運輸機機體上的不少零部件，也被烏克蘭方面所拆除，以作為安-124等運輸機的備用零件。後來烏克蘭為了將安-225運輸機民用化，以賺取更多的外匯支撐國內的經濟發展，2000年前後烏克蘭對安-225運輸機進行了改裝和機身強化，並且其也換裝了西方最先進的航電系統。而獲得新生的烏克蘭安-225運輸機，其各項性能也得到了很大的提升，並執行了不少國際貨運飛行任務。

在安-225運輸機民用化獲得一些甜頭之後，烏克蘭決定對其封存第2架安-225運輸機進行繼續改造，但由於資金和技術等各方面因素制約，烏克蘭第2架安-225運輸機的建造工作也一推再推。其實在過去二十多年的時間裡，烏克蘭向中國出售了大量先進裝備，其中包括青海湖號補給艦、瓦良格號航母、KH-55巡航導彈、T-10艦載機、野牛氣墊登陸艇和坦克發動機等等。但對於先前中烏兩國的軍事合作，美俄兩國都會施壓或者阻止，甚至不少合作都被迫終止，而此次烏克蘭將最後家底打包出售給中國，顯然美俄兩國也是無計可施。

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