這麼用手剎，搞不好要去汽修廠來一次「撕心裂肺」的大修

駕校教練告訴我們手剎的主要作用是在停車後防止溜車，當然不僅僅是熄火後長期停車時使用，例如開自動擋車時咱們在空擋的時候拉住手剎可以暫時解放一下剎車的右腳。然而就是這麼一個簡單的功能被各種「老司機」們玩出了花。

當年每一個看過《頭文字D》的男人心中都有一顆漂移的心，後驅車拉住手剎鎖死前輪再猛踩油門，車輛會像在冰面失控一般打滑；而這種打滑如果運用得當可以節省入彎車身姿態變化的時間，使得速度更快。

只是在這場盛宴中，手剎表示很受傷！壽命縮短的不要不要的，搞不好就要去汽修廠來一次讓你錢包「撕心裂肺」的大修！那究竟如何保護我們的錢袋子，啊不，手剎，能讓它愉快的工作而不修呢？

忌諱一：冬天下雪拉手剎

北方地區冬天下雪是一件很正常的事兒，不過遇到下雪天或是地上有積雪的情況停車後手剎最好不要用。由於車輛行駛時剎車系統的熱量將雪化成水，這停車一冷卻水又變成冰。

當你放下手剎想再次開車時，不好意思剎車盤被凍住了，動彈不得踩油門也沒用！

正確方法：熄火後不拉手剎，就地找磚頭墊在兩個車輪一前一後的位置。

忌諱二：手剎拉太緊

雖然現在很多車都裝備了電子手剎，但傳統機械式手剎的數量還是非常龐大的，很多人停車後都喜歡把手剎拉特別緊，這樣顯得非常有「安全感」。

然而時間一長就發現你的手剎怎麼越來越松？原來拉一格就能鎖定，現在要拉三格還剎不住！其實這種機械式手剎內部是用鋼絲繩作為牽引介質，鋼絲繩長期在高壓下會被拉長，導致手剎松垮。

正確做法：在聽到手剎「咯噔」一聲後即可鬆手，觀察車輛沒有溜車情況即可。

忌諱三：大坡道長期駐車

在很多人口擁擠停車位稀缺的小區里，由於正常的地下停車位滿了，後續的車輛就只能將車停在進出地下車庫的坡道上。殊不知這樣對手剎來說簡直噩夢！一般車庫的坡道都在20°左右，僅僅依靠手剎拉住2噸重的車不後溜，不論是剎車片還是手剎鋼絲繩都承受了強大的壓力，而這種力需要車輛承受整個晚上，對手剎系統絕對是摧殘性的考驗。

正確做法：盡量找水平的停車位停車，若實在需要經常坡道停車，淘寶購買如上的停車限位塊兩個，減輕手剎系統負擔。

忌諱四：高速行駛手剎代替剎車

駕校教練和一些老司機曾經說過，在高速行車時萬一遇到熄火或剎車失靈的情況時，採用手剎制動降低車速也是一個可行的方法。然而這種方法是要有前提的！

如果是平直的高速路情況下，那麼通過手剎確實可以對失控車輛進行減速，然而遇到這種帶有彎道的路況時，千萬不要拉手剎！千萬不要拉手剎！千萬不要拉手剎！重要事情說三遍！會直接導致你的車輛失控划出去造成嚴重事故。

正確做法：穩住方向盤，送掉手剎待車輛行駛入直道時在拉手剎制動。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！