被稱為「海上怪物」的地效飛機你知道多少？

最新 09-09

來源：看航空

全文共 1513字，閱讀需要 3分鐘

俄羅斯駐南非使館在推特上公布了一張名為「海鷗」A-050型的新型地效飛機圖片，預計該機將於2020-2022年具備交付條件。該型地效飛機可在水面數米之上飛行，將作為旅客運輸機，最多可搭載100名乘客。

地效飛機？

好像在我們的生活中並不多見，

從飛機種類來說，

它絕對不是一款常見的飛行器！

什麼是地效飛機？

是藉助於地面效應原理，貼近水面（或地面）實現高速航行的運載工具。與相同排水量的船艇相比，由於它在巡航飛行階段不與水面直接接觸，從而大大減少了航行阻力，提高了巡航速度；與常規的飛行器相比，它的載運重量又遠遠高於同級的飛機。

因而地效飛行器將飛機空中飛行的高速性和海上艦船的高承載性的優點完美地結合到一起，在水天之際佔據了超低空和掠海面的飛行空檔。

就連許多軍事家都預言，

地效飛機將成為現代

立體戰爭的組成部分，

在軍事上應用前景十分廣闊。

蘇聯可以說是地效飛機研究的先驅，

建立了一系列軍用地效飛機：

「裏海怪物」

在20世紀60年代中期阿列克謝耶夫中央設計局建造了所謂的「裏海怪物」。「裏海怪物」起飛重量達544噸，是迄今為止最大的地效飛機。

它的主要是軍事用途，可以用來發射導彈、反潛和突擊登陸。1966年，飛行器首飛成功，體積亦不斷擴大。西方國家到了80年代初，才透過偵察衛星發現這種飛行器。由於飛行器非常大，且又在裏海航行，所以綽號是「裏海怪物」。

還有

「鷂」級地效飛機、

「拯救者」號搜救地效飛行器樣機、

「導彈-2」型地效飛行器

……

雖然地效飛行器

並沒有得到很好地應用，

但即使在蘇聯解體後，

俄羅斯也並沒有放棄

研製裝備地效飛機。

「雨燕」多功能小型地效飛機，用於訓練海軍地效飛機駕駛員

別-2500型超重兩棲地效飛機，主要用于越洋航線，並可用於科學考察任務，尤其適合海洋探索，在未來的海上基地間運送設備和補給。

地效飛機為何讓我們如此感興趣？

那就必須要說說它的優點了！

地效飛機航速快、承載量大、隱形效果好、適航性優異，能貼近地面或海面、沙漠或沼澤表面飛行，可以利用雷達的盲區，悄無聲息地快速接近目標，用於突擊登陸，能夠輕易越過岸邊反登陸障礙物和地雷。

和氣墊船相比，地效飛機的效率會稍高，因為氣墊船有相當大的功率用於維持氣墊，道理和固定翼飛機和直升機比較差不多。

儘管地效飛行器使用前景廣闊，

但至今發展尚有不少技術障礙。

地效飛行器曾被稱作「兩不象」：如果說它是飛機，它卻不需要機場起降，而且能象船一樣在水上航行；如果說它是船，它卻又能象飛機一樣飛行。

與常規飛機設計不同，這種飛行器由於在飛行中，不僅受地面效應影響，還會受到海情、浪高的許多隨機因素的影響，在整個航行過程中大都處於非定常飛行狀態，空氣動力原理十分複雜，特別對飛行器操穩特性的控制和操縱面的設計帶來很大的難度，因此這種飛行器的設計大量依靠風洞試驗和水面實際試航，不僅費時費錢，還很難得到一般規律。

此外，這種飛行器要經常從水面進入大氣，又要從大氣進入水面，這兩種介質的交替使用會給機體造成特別大的衝擊載荷（就像我們在跳水時不小心可能受「水拍」一樣），並使飛行器的氣動力受到強烈擾動，造成翻轉、強烈顛簸，嚴重的會破壞機體結構折斷機翼、機身等。

也正是存在許多未知或不定的

對安全性和舒適性

有很大威脅的因素，

給地效飛行器的設計

帶來了很大的挑戰。

同樣，中國也在努力發展地效飛行器。2013年4月，中國第一艘12座海洋地效翼船在南海海域進行各項飛行測試後，宣布試飛取得成功。該項技術填補了我國在地效翼船領域的空白。