專坑隊友，博世不死，魯難未已，新款CR-V上市月銷過萬，車評狂噴

這近可能最火的莫過於東風本田了，該公司根據向國家質檢總局備案了召回計劃，召回30509輛全新CR-V。而該明星車型新款在與上一代車型相比，全新CR-V採用了SUV常見的前麥弗遜式懸架結構，只不過這新老兩代之間的「麥弗遜+多連桿」可沒有什麼交集，而全新CR-V從技術上更趨近於全新思域。

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全新CR-V在銷量上，自上市月均取得了過萬的銷量，而在7月的銷量也是達到了10105 台，可以是說相當的暢銷了。然而正是這樣一款明星車型，被隊友坑了。本田為CRV換上博世的電控剎車系統（EBB）還沒上市就被各大車評狂噴，果不其然新CRV上市沒幾天各地爆出剎車失靈，有車主爆料博世派技術人員去當地4s維修也無法解決問題，車子只能扔在店裡。

說到博世，博世集團作為全球第一大汽車技術供應商，申請的專利還不少，雖然BBA加起來勉強達到豐田的量，博世的專利數只比豐田少一點點。可見這家德國公司還是進取的。當然，柴油排放控制軟體他們沒有申請專利。博世集團2012年銷售額達到 674億美元，其中在中國銷售額達到274億人民幣。博世的業務範圍涵蓋了汽油系統、柴油系統、汽車底盤控制系統、汽車電子驅動、起動機與發電機、電動工具、家用電器、傳動與控制技術、熱力技術和安防系統等。

從本次召回來看，本田是認真了，新CR-V，直噴+渦輪，改進NVH和底盤設計。儘管在電控剎車上出現可怕的故障，希望這次的召回，能讓本田帶來更好的車型。

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