航母艦載機飛行員實在太危險了，美國飛行員總是出事

近年來，海軍發生事故越來越頻繁，主要是由於航母艦載機引起的，就拿我國來說，在去年我國航母艦載機發生了一次重大事故，引起了全國人民的關注，事故發生在去年4月底，在一次陸基模擬著艦訓練中，由於殲-15艦載機突發故障，飛行員張超盡全力挽救飛機，不過最終還是沒能挽回年輕的生命，以身殉職。從這裡看出，航母艦載機真的是一個危險的職業，艦載機是整個航母作戰的核心，但是總會發生一些安全事故，從二戰至今，外軍已經發生過很多次觸目驚心的事故。

據統計，從二戰結束後到如今，至少有40艘航母發生過火災，艦載機人員傷亡等安全事故200餘起，其中艦載機事故達到一半之多，1951年11月，美海軍「安提頓」號航母的彈射器氣壓不足，導致彈射的1架A-1攻擊機無法達到起飛速度，墜海損毀；1976年，美海軍「肯尼迪」號航空母艦在蘇格蘭北海附近參加演習，一架F-14A戰鬥機從飛行甲板的後方向起飛位置滑行，到達彈射點後，飛行員發現機輪無法剎車，最終飛機失控墜海；1997年，美海軍「肯尼迪」號航母上的1架F/ A-18艦載機，在著艦時飛機的橫側姿態不穩定，掛索時航向發生偏移，右側起落架單獨著地，最終折斷。

每一次航母事故，都會有飛行員犧牲，艦載機飛行如同在刀尖上『舞蹈』，稍有不慎就會機毀人亡。到底有哪些因素影響呢？艦載機易發安全事故，是因為它面臨比普通戰機更加複雜的挑戰。即使是噸位最大的尼米茲級航母的甲板，飛行員降落時可看見的也只有郵票那樣大小，所以對飛行員的要求相當之高。

如今，美國為了避免這種情況的出現，制定了很多方法，美國海軍探索完善了《海軍航母航空訓練與作業程序標準化》《飛行甲板安全指南》等規定，主要是針對艦載機、航母失火等事故；此外，美國海軍還非常主動飛行員能力的培養，每季度開展一次A級安全事故演習，在全艦宣傳安全文化等方式，最大限度避免安全事故的發生。

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