買不起新車 俄啟封T-80BV坦克進行現代化改裝

9月8日，塔斯社報道，俄羅斯烏拉爾重型車輛廠宣布，已與俄羅斯國防部簽署合同，開始改造升級一批T-80主戰坦克，這些坦克將由已經被其吞併的鄂木斯克運輸機械製造廠實施改造。

鄂木斯克機械製造廠CEO伊戈爾·羅波夫說，他們與俄羅斯國防部已經簽署長期合同。

「軍隊2017」展會上出現的T-80UE-1坦克，該車就是從T-80BV改進而來的

「這份對T-80坦克進行升級改進的合同對我廠而言具有里程碑意義。鄂木斯克廠的相關生產能力將得到充分的運用，訂單也將大大改善我們的經濟情況。」羅波夫說。

鄂木斯克廠從上世紀70年代開始生產T-80系列坦克。升級工作將大大提高其作戰性能。

鄂木斯克州新聞社採訪的專家推測， 升級的T-80坦克應該可以安裝「松樹-U」多通道光學觀瞄儀器和激光測距機，熱成像儀和自動目標追蹤系統。

此外，該車的燃油消耗率也會大幅度降低。此前，這種燃氣輪機坦克在某些工況下每公里耗油可達7.5升。

此外，該車還將改良在寒帶地區作戰的能力，設計師們的目標是讓它能夠在零下50攝氏度環境下正常作戰。（觀察者網註：俄軍遠東地區的部隊大量裝備T-80U，很大程度就是考慮其寒區啟動能力遠比T-72優秀）

俄軍目前封存了3000輛左右T-80BV坦克

觀察者網軍事評論員表示，此前俄羅斯國防部就曾宣布將啟封冷戰結束後封存的T-80BV坦克。新組建的第一近衛坦克集團軍將是這種坦克的首個用戶。

目前俄軍總共封存了約3000輛T-80BV坦克，而俄軍現役部隊手中還有約600輛T-80U坦克，其中300輛左右在「坎傑米洛夫卡」師，其餘300輛主要分布在俄東部軍區各部隊。因為這些車輛從上世紀90年代蘇聯解體後一直服役至今，很多狀況已經不敷使用，俄軍此前已經宣布將其全部退役。

目前，第一近衛坦克集團軍下轄的「坎傑米洛夫卡」坦克師裝備的是約300輛T-80U坦克，其中約部分（2007年總共生產了115輛）是從T-80BV升級來的，即T-80UE1坦克。該坦克改裝主要是將老式的GTD-1100發動機更換為GTD-1250發動機，並安裝熱像儀和」接觸5「反應裝甲，主炮更換為2A46M-4火炮，該車略優於T-80U坦克。

在近年的「坦克兩項」競賽前的表演活動和「軍隊201X」展會上，T-80UE1坦克也多次亮相。不過，鑒於俄羅斯不久前剛剛宣布將其現役T-90M坦克升級為安裝T-14坦克使用的2A82M1主炮的T-90M坦克，繼續按照T-80UE1標準升級T-80BV坦克顯然已經難以滿足替換「坎傑米洛夫卡」師這樣王牌部隊手中老舊T-80U的需要。

俄軍可能用類似T-90M升級的標準來改裝T-80坦克，在烏拉爾車輛廠吞併鄂木斯克機械製造廠，這一改造方案並沒有什麼技術上的障礙

此前鄂木斯克也發表過一個將T-80BV升級為新的T-80M的方案，該方案將安裝與T-90M相同的「化石"反應裝甲。而當時鄂木斯克方面就曾說T-80M具備「模塊化升級」概念，可以按照不同用戶的需求進行改裝。或許俄軍新的改進型T-80改進型坦克將以T-80M方案為基礎，使用白俄羅斯或俄羅斯製造的熱像儀和新型火控系統，甚至可能將主炮也更新為2A82的某種改進型。

經過這番改進後的T-80坦克應該具備和T-90M相當的作戰能力，而且因為發動機功率略大（T-90M為1130馬力，T-80U為1250馬力）機動性會更好一些， 而且久經考驗的GTD-1250發動機的可靠性也要比T-90上已經被壓榨到極限的V92發動機更靠譜。

此前《生意人報》曾報道稱俄軍可能最終翻新改裝2000輛T-80BV坦克，再加上幾天前俄軍透露將會把現役約300多輛T-90坦克全部改裝為T-90M，可以推斷，俄軍原計劃用T-14坦克在21世紀20年代替換俄軍全部其他型號主戰坦克的方案形同廢紙。但這也是俄軍在現有經濟環境許可條件下最大限度提高其坦克部隊作戰能力的無奈之舉了。

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