中國3000億美元投入航發得到了最大回報，近日這張照就可佐證

中國3000億美元投入航發得到了最大回報，近日這張照片就可以佐證

資料圖：國產「太行」發動機（渦扇10）

2012年，航空發動機重大科技專項上報國家審批，當時媒體報道，2013之後未來五年，該項目將投入至少1000億人民幣。2015年3月，航空發動機首次寫入政府工作報告。這標誌著，中國已經在航空發動機領域全面發力。

外國媒體報道，中國早在十幾年前就有一個航空發動機的發展宏圖，在該領域累計投入會超過3000億美金，在2015年之前，投入已經超過1500億美金。（強國軍事原創）

投入3000億美金是什麼概念？參考美軍現在最先進的一款發動機，普惠公司為F-35「閃電II」戰機研製F135發動機，這是全球最強大、最先進的發動機，其從研發到交付，一共投入了84億美金。

殲20戰機

中國在該領域投入3000億美金（相當於2億人民幣左右）的目的只有一個，那就是打造全球最好的航空發動機。我們從中國航空發動機集團官網也可以看到，中國的目標是「建成世界一流航空發動機集團」。

當前，世界一流發動機集團只有三家：英國的勞斯萊斯、美國的通用和普惠。中國一直購買俄羅斯發動機生產商土星公司和禮炮公司，與這三家巨頭還有差距。而中國目前同俄羅斯的土星和禮炮也存在不小差距。（強國軍事原創）

航空發動機的製造涉及一個國家的基礎科學、材料研發、設計理念等等，不存在彎道超車一說，有錢也買不到技術，只能是一步一個腳印的推進，想要快速縮短差距的方法只有，別人在打盹的時候，我們在研發，別人在睡覺的時候我們也在研發，別人在休息的時候，我們還在研發。他們工作五天8小時運轉，我們工作7天24小時，我們一年當他們的4年用。這樣我們才有可能用20-30年追上他們100年的積累。

一張殲-20疑似加裝太行發動機改進型的照片

這十幾年的大投入加上科學家的努力，我們收穫了一大批成果。渦扇-10A太行發動機已經裝配殲-10戰鬥機，渦扇-10B太行發動機也已裝備殲-20戰鬥機、殲-16戰鬥機。RD-93發動機經過改造升級已經完全國產化。今年以來，官方媒體多次報道，證實渦扇-15峨嵋發動機已經研發成功，近期一張殲-20換新型發動機照片再次佐證。殲-31戰鬥機指配的渦扇-19黃山發動機研發也取得了突破。

這些成果也證實了中國航空發動機已經縮小了同俄羅斯的差距，以前先進新型戰鬥機都要靠俄羅斯高價定額供給，現在終於可以自給自用，不再受限於人。（強國軍事原創）

俄羅斯人在一次採訪時透露了為什麼要限制對中國發動機的出口：通過限制出售給中國發動機，就可以間接限制中國飛行員的飛行時間。因為，每台發動機的使用壽命都是有限的，你飛的多就換的多。現在我們自己能生產所需的發動機，飛行員想飛都久就飛多久——這是我們在航空發動機領域大投入的最大回報。

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