現在珠海航展可以說是名聞遐邇，誰能想到首屆航展竟「慘不忍睹」

1996年第一屆珠海航展開幕，那時中國既缺乏舉辦航展的經驗，也缺少參與航展的「硬通貨」。中國空軍為了「充數」真的可以說是「東拼西湊」，結果還是可以說是「慘」不忍睹。

當時國內外參觀者（那時候外國參觀者還很少）都好奇地打量著被軍戲迷稱為「小強」的強-5戰鬥機，「小強」可真的不小了，1996年它已經超過40歲了，是名副其實的「老強」了。同樣拿出來「撐場面」的還有殲-7系列戰機，真正上得了「檯面」的只有撐場子的只有的殲-8II戰機，該機有一個美稱叫做「空中蔡XX」，當然西方有一些「嘴欠」的媒體直接稱之為「和平鴿」，意思是一架空軍戰機卻像鴿子那樣「溫順」。

在人類發展的長河中，20年也許只是滄海一粟，但是剛剛閉幕的第11屆中國國際航空航天博覽會卻帶給人們可以說「震撼」的感受。這次航展的規模空前宏大，吸引了來自42個國家和地區的700多家廠商參展，展出了包括飛機、雷達、導彈在內的60多個型號900多件現役武器裝備。

在動態演示方面，中國空軍八一飛行表演隊，以及英國的「紅箭」、俄羅斯的「勇士」和「雨燕」等飛行表演隊進行了精湛的隊形變換表演;靜態展示方面，我國自主研製的200噸級大型多用途運輸機運-20成為焦點，多次展翅東海、南海和西太平洋的轟-6K、空警-500、殲-10B、運-9、直-10K等也一一亮相。當然，最大的「焦點」還是殲-20以雷霆萬均之勢亮相於公眾面前，雖然飛行展示不到2分鐘，卻將引領亞洲20年「隱身時代」的風騷，其穿越雲海的犀利身影和撼動人心的轟鳴，必將成為無數人一生難忘的回憶。

當然，美國軍方一如既往對珠海航展不予理會。美國的F系列戰機、法國的「陣風」戰機、歐洲的「颱風」戰機、瑞典的「鷹獅」戰機，至今不肯來珠海航展亮相。但是，英國、法國、德國、義大利、奧地利、荷蘭、瑞典等國的全球頂級武器及防務裝備生產商，眼瞧著珠海航展漸成氣候，規模與影響一屆超過前一屆，就開始坐不「踏實」了。這些西方國家來參加珠海航展我們是歡迎的，但是估計美國人拉下來這個「臉」，就像他們最後還得加入亞投行一樣！

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