烏克蘭不顧反對送我國壓箱底寶貝，俄最擔心的事情還是發生了！

根據之前的消息，首艘全國產航母被稱為001A型航母，這說明這艘國產航母和遼寧號差異不會是很大，標準排水量在55000噸，滿載排水量在67000噸左右。

從目前來看中國很早就開始設計準備和計劃準備是指在航母建造之前，完成設計圖紙的審核和建造周期的計劃。有鑒於中國航母的設計和建造經驗不足，合理推測，中國的第2艘骯母，即中國的首國產航母的設計圖紙基本上將參照遼寧號，噸位也相差不大。據業內人士推測，首艘國產航母的建造周期為七年。

從目前的照片看，001A型航母的建造已經初具雛形了。新艦採用島式建造法，目前我們已經可以清晰的看見首個機庫模塊已經吊裝完畢，換言之建造進度應該已經突破了30%。最樂觀預計今年10月就可以下水，2018年左右可以完成測試正式服役。

就在最近，烏克蘭又準備賣給中國一個「壓箱底」寶貝——「月船」登月艙，它是40年前美蘇太空競賽中的遺產，是蘇聯登月計劃中最重要的一部分。由於蘇聯研發重載火箭失敗，導致登月計劃破產，但是登月艙卻完成了所有的設計要求並且通過測試，包括從月球返回地球等。

還有曾在烏克蘭最大的造船廠——黑海造船廠擔任航母裝備總設計師、設計局主任的巴比奇·瓦列里教授，最近也出現在了青島中烏特種船舶研究設計院的「人才隊伍」中。

巴比奇·瓦列里先後參與了直升機航母「莫斯科」號、「列寧格勒」號、「基輔」號、「明思克」號、「新羅西斯克」號、巴庫號、「第比利斯」號（現在的庫艦）、「瓦良格」號和「烏里揚夫斯克」號航母的設計建造，擁有30多年的船舶設計建造經驗。

中國和烏克蘭一些著名企業，如安東諾夫航空、進步設計局、馬達西奇設計局在一系列聯合發展航空項目上積極全面的合作，包括幫助中國研製ARJ21客機（ARJ-21客機的風洞試驗就是在烏克蘭完成的） 、運-9運輸機、運-20戰略運輸機等等。

中國還對安-178、安-124、安-225等重型運輸機飛機感興趣。烏方還曾經參與維修中國蘇-27戰鬥機。在2010年前烏克蘭和中國簽署了協助中方研製戰略運輸機的備忘錄，不出3年，中國第一加戰略運輸機運-20首飛成功，不得不說這是一個巧合。中國藉助烏克蘭製造出了國產戰略運輸機。目前中國還在烏克蘭幫助下建造大型風洞，用於戰略軍事運輸機的試驗，這將是中國最大、世界第二大氣動實驗室。

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