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你的跑姿好不好,這個數據說了算!




垂直振幅(VO)的意義是身體重心垂直振動的高度。




振幅越大,跑步效率越差。精英跑者的垂直振幅可以壓到6厘米以下,但一般跑者的平均值是10厘米。這種技術可以通過訓練提升。振幅較大的跑者,跑起來會像跳躍中的麻雀。這主要是由於他們會不自覺對地推蹬;而且振幅越大,落下的衝擊越大,受傷風險也越高。




目前只有Garmin的高階跑表可以通過心率帶中的 G Sensor 測出每一步上下振動的幅度。多了這項功能當然是好事,但身邊有些跑者為了降低垂直振幅,一直盯著表上的數字,希望它越來越低以避免受傷,但通常的結果就是步幅越來越小。








另外一些追求速度的跑者,垂直振幅一直降不下來是因為加速時想要加大每一步的步幅。一步的步幅是兩次落地之間的距離,他們認為每一步的步幅越大,效率越高。跑者在這種觀念的引導下時常會不自覺地蹬地,以增加騰空時間。雖然這樣做的確會加大步幅,但振幅會過高,除了加大落地衝擊之外,也代表每一步都要多花力氣把身體推向空中。




從上面兩個問題可以看出,垂直振幅這個數據,並非越低越好。

我們真正追求的是每步的垂直振幅很低,同時步幅又大。




所以移動參數這個數值應運而生,它的計算方式是:

垂直振幅÷步幅。

它套用了成本效益比的概念,其中成本是垂直振幅,而效益是移動的距離。

移動參數越低,代表技術越好,越能確保你把能量用在向前而非向上的方向。




如果某位跑者的垂直振幅是7.5厘米,步幅是1.64米,那他的移動參數就是7.5÷1.64 = 4.6 (在這裡我們不考慮單位,只是單純地將兩個數值相除,所以稱為參數)。






▲ 移動參數範圍



從不同配速的移動參數可以看出跑者技術上的問題,下面是這位跑者4次半馬的平均配速和移動參數之間的關係。我們可以看到他的速度越快,移動參數就越低,這意味著他加速的時候振幅沒有很大變化,也就是說他在加速時並沒有不自覺地推蹬地面。






  • 配速 5:02/km 時,移動參數為 8.0÷1.07 = 7.48



  • 配速 4:42/km 時,移動參數為 8.1÷1.11 = 7.30



  • 配速 4:40/km 時,移動參數為 8.2÷1.12 = 7.32



  • 配速 4:34/km 時,移動參數為 8.1÷1.15 = 7.04




另一位朋友的例子則剛好相反,我們可以看到,他速度越快時,垂直振幅越大,這代表他加速時會不自覺地推蹬地面。






  • 配速6:54/km 時,移動參數為8.3÷0.79=10.5



  • 配速6:33/km時,移動參數為7.9÷0.83=9.5



  • 配速6:08/km 時,移動參數為8.1÷0.87=9.3



  • 配速5:47/km時,移動參數為 9.2÷0.95=9.7



  • 配速 5:29/km 時,移動參數為9.4÷1.01=9.3 







降低移動參數,你可以從這兩個方面做功課:

降低垂直振幅+增長步幅




你可以讀一讀:


跑步膝蓋受傷?大多數人都是因為跨步和推蹬!


他是如何做到一場馬拉松一步一米八?





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