NIKE這雙1599塊的氣墊鞋，踩到釘子上會爆嗎？

時尚 09-09

本文由 MAX跑鞋報告「ID：MAXRSR」授權轉載

大家好，這裡是MAX跑鞋報告。還記得「回到未來」中的懸浮滑板嗎？

還有「X戰警」中暴風女操控氣流後，反重力的停留在空中。

又或者魔術大師精彩的懸浮魔術表演，每次看到後我們都會發自內心的崇拜和渴望。人類渴望停留在空中，哪怕就是在想像中，但是就是人類的這種想像才會推進我們的科技不斷進步，我們的生活更接近未來。

我今天給大家介紹的就是這麼一款來自未來的產品：

「NIKE Air VAPORMAX」

為什麼說它是未來的產品，這就要先從NIKE這個品牌說起了，行業內的人都知道，

NIKE一直都是更關注文化。

文化的傳播遠比產品的傳播要廣、要深。咱們就從1987年3月26日第一雙可視的AIRMAX問世開始說吧，當時市場也有不同類型緩震的產品，比如Saucony的EVA中底（1977年問世），ASICS的GEL（1980年問世），而NIKE從一開始就沒有選擇一個實際的材料去作為減震單元，

而是首先打造了一個概念

，這個概念就是

AIR（空氣）

，大家都知道空氣是一種你能夠感受到它，而且置身其中。但是你又說不出來它是一種什麼具體的東西，這是一種微妙的關係，它不是某一種簡單的物質所能承托的。有點像中國太極中的

「氣」

，它存在？它不存在？只有自己知道。

所以這個精神作用可能更大的技術，被人們認可並選擇。不管你相不相信它的作用，你都有衝動去試穿一下。幻想自己懸浮在空中，而你確實也踩在

空氣之上（穩定的惰性氣體）

，好像未來才可能發生的事情，現在就已經實現了。

鞋面

好，

我們從空中回到地面，回到產品本身

，來談一談這雙鞋在實際運動中的表現。鞋面採用的是我們熟悉的FLYKNIT編織，彈性比以往的FLYKNIT有提高，穿脫的時候非常的容易。如果和UltraBoost 3.0的Primeknit比較呢，還是UB的鞋面彈性更好一些，但是我之前也說了，這個差異在性能表現上相差很小，就看個人喜好了。正常的路跑直線發力，足部鎖定都是在腳背正上方這個部位，所以鞋頭部分的彈性大小，只是讓腳趾更靈活或者讓腳趾有更好的包裹感。

鞋頭有很大的氣孔

，而且鞋側也同樣有氣孔設計，透氣性很好，正好我在巴黎遊玩的時候，穿它跑了6K，那時候巴黎氣溫15度左右，在沒跑開之前，

腳還真的感覺有些涼。

鞋舌

採用半一體式設計，鞋舌和鞋面的連接，從第四個鞋帶孔開始分開。從flyknit lunar 3開始，我就喜歡這種半一體式設計，這種設計有著很好的鞋面整體性，而且又能保證穿脫的自如。鞋側依然是Flywrie動態飛線技術，能讓鞋面更好的鎖定中足。

鞋面下部，用熱熔技術塑了一層膜，兩個作用：1、讓鞋身質感更強，2、就是如果跑過有水路面，能防止濺起的水花滲入內靴而弄濕鞋底。

AIRMAX 氣墊

最後來到這雙鞋的

核心

，全新設計的AIRMAX全掌氣墊，它簡化了上一代的四層式的中底設計，這四層分別是

承托層、支撐柱、氣墊、外底橡膠

。而全新設計的氣墊，

直接集成為一個單元。

我看過NIKE的內部材料，

在中底材料的單元寫著：NO midsole。

這真的是有意思，因為它的中底確實只是空氣，而空氣就在周身遍布，你可說它存在，但你也可以說它不存在，

這甚至可以上升到一個哲學層面。

這個中底是分為前掌和後掌兩個大的氣室單元，並且兩個大的氣室單元都是獨立的，氣體不會前後流動。後跟的氣墊成馬蹄型，這種形狀能很好的承托足跟，在足跟最外側有加厚的TPU來增加鞋子的耐磨性能。

前掌的四個氣室相連，空氣能在這四個氣室中流動。

中間的兩個單元外側有

加厚的TPU耐磨層設計。

前掌之所以設計成四個分割氣室是為了讓前掌在跑動中，彎折更自如。

穿它跑完後，

整個MAX氣墊的緩震依舊是整個NIKE家族最好的

，能夠很好的緩衝下踏後的衝擊，剛一開始穿著由於前掌氣墊本身的四個氣室設計，再加上與後跟氣室的分開設計，你會覺得跑起來覺得鞋底滾動的不夠流暢，但是這些感覺會在第一次跑步結束後基本消失。

鞋子的整體性能我已經介紹的差不多了，那我現在來回答大家關心的一些問題。

1、Vapormax是嚴肅的跑鞋嗎？感覺更像潮鞋。

這個答案是肯定的：

Vapormax是一雙純粹的跑鞋，這個毋庸置疑，

經過了NIKE幾年不斷推翻重設，從創新廚房 (Innovation Kitchen) 中的概念鞋，經過工程師、設計師、運動員不斷研發，不斷的改進，才會呈現出量產的Vapormax。

2、穩定性如何？總感覺

「

氣

」

不穩定，感覺氣會跑來跑去。

這次的全新AIR MAX設計確實不同於之前，之前大家看到上代AIR MAX氣墊裡邊的一個個的小柱子，那其實就是起穩定作用的支撐柱，如果沒有它的存在，腳就會像踩在水床上一樣，晃來晃去。但是，Vapormax的後跟和前掌設計成了馬蹄形，加上中底上層的人體工程學設計，腳掌落地後，承托層彎曲成U型，足跟正好在這個U型落地區內，所以只要不是特別崎嶇的道路，穩定性是沒有問題的。

左為有支撐柱的Airmax

右為全新設計的Vapormax的Airmax氣墊

3、Vapormax和Boost對比會怎樣？

如果從中底來說，Vapormax緩震優於Boost，但是回彈要弱一些，所以要看你的喜好了。還有一點值得說的就是，AIR的緩震更直接，這個直接感來自於氣體的壓縮速度要遠遠高於高密度的BOOST材料，也就是說在你落地的一剎那Vapormax的氣墊會直接壓縮到它的極限，這要比BOOST或者其他泡綿材料壓縮速度快幾毫秒，這幾毫秒的落地誤差，你在跑步中還是需要去適應一下，因為市場還沒有其他產品能給你這個感覺。