三萬億噸稀有資源，西方國家打破頭顱掙開採權，中國掌握秘密「殺手鐧」

根據英國《泰晤士報》的最新報道稱，中國政府已經成功建造完成了世界上第一艘深海採礦船。這個成果對於世界船舶建造來說是擁有很重要的意義的。這艘深海採礦船船身全場227米，可以在2.5公里的深海海底進行採礦作業，最大負重為4.5萬噸。並且還配備有先進的水下機器人和直升機平台，即便出現意外也可以進行自救。並且進過一次補給就能夠再海面上堅持長達五年之久的工作時長。

中國是稀土出口大國，中國領海之中隱藏了近880億噸的稀土，3萬億多噸的金屬結核礦還有不計其數的鈷。這些資源可以有效的利用在醫療設備、金屬加工、汽車製造以及化學等諸多領域。並且其中的稀土是現代化軍事發展的重要組成部分。

但是這些寶藏全部都埋藏在海底深處，想要獲得這些寶藏只有進入到深海內部進行長時間的作業才能獲取到。對於這項技術中國是最先掌握的，並且已經能夠用於實用。對於中國造船業為什麼會取得如此大的成就，西方國家表示極為不理解，因為中國的造船業才剛剛起步，居然在短短的時間內就取得如此重大的突破，讓西方國家不得不懷疑自家的專家是不是都是拿錢不辦事的。其實仔細想想也能明白，當初明朝的海軍就算是面對世界所有海軍聯軍都能有一戰之力，再往前公輸家族的機關術以及江南地區的造船術真的都必須讓世界為之側目。

現在中國的造船術也只是剛剛起步，還有無限發展的空間。在前段時間法國向中國採購了9艘超大型集裝箱船，訂單的總金額達到了近百億元人民幣，這也成了世界歷史上最大金額的集裝箱船的訂單。中國的造船業也經此一役成功的打響了名堂，成為了世界造船業最有潛力的新星之一。

在七十年代的中國，因為長期戰爭的原因，使得造船業方面一窮二白，對建造大型軍艦方面就如同一張白紙。當時的世界各國都認為曾經中國海師第一的光榮歷史已經不復存在了，可是短短几十年的時間，中國便證明了曾經的第一永遠都是第一。現在全世界有百分之40的船隻都是中國製造，並且還有百分之95的船隻配件都是從中國船廠中生產出來的。

即便是有如此成就，中國方面也沒有太過於炫耀，因為成功不是從自己嘴裡說出來的，而是從別人的嘴中說出來才算成功。現在中國在很多的科技方面都取得了很輝煌的成就，我們身為中國人要為之自豪，畢竟中國曾經就是「天朝上國」，以後也會是。只要中國一直自強不息那麼中國遲早會拿回曾經的榮耀。

對於中國造船業發展的如此迅速，西方的造船公司紛紛陷入了恐慌。因為不論再怎麼發展都是需要有科技實力作為支撐的，沒有科技只能被時代所拋棄。唯一的辦法就是向中國購買這些先進的技術，不過對於花錢西方國家更希望中國能夠主動分享這些技術。

對於西方國家的這些要求，中國政府只能一笑了之，當初70年代中國一窮二白，不見這些西方國家前來援助。現在中國發展起來了，有能力了，這些西方國家就像見到親人一樣圍過來。

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