徐和誼：產業鏈協同是實現由大變強的助推器

9月9日－10日，2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。活動現場，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發表了以「融合發展共精彩 協同創新繪藍圖」為主題的演講。

中國經濟進入新常態、市場增速放緩、新能源汽車強勢啟動……有人把這個時代稱之為VUCA（烏卡）時代。

徐和誼認為，融合發展、協同創新是時代賦予我們的新命題，是傳統車企轉型發展的必然選擇。

「中國汽車市場增速放緩已成為不爭的事實，普漲格局已經終結。」徐和誼強調，在「存量博弈」時代，產業鏈協同是實現「由大變強」的「助推器」。中國汽車企業想要在時間窗口關閉之前建立新的競爭優勢。

徐和誼指出，技術變革時代，加強官產學研合作是響應快讀迭代的「解碼器」。汽車企業競爭的焦點已經從傳統的核心硬體轉移到軟體迭代更替的時代，汽車產業鏈業務模式也隨之生變。想獲得先發優勢，就必須張開雙臂，與科研院所、行業協會、政府部門進行廣泛合作和協同創新。

而在經濟全球化時代，國際合作、開放創新是中國企業提升國際競爭力的「突破口」。在徐和誼看來，中國車企的轉型升級主要需在兩個方向發力，一個是內向國際化，引進國外先進的產品、技術、品牌和管理經驗，提升企業的整車技術水平與競爭能力。

而另一個則是外向國際化，要積極融入全球價值鏈，整合全球範圍內的資源、人才、技術和品牌，獲得新的發展空間和可持續發展的動力。

以下為演講實錄：

尊敬的何部長、尊敬的各位領導、各位同仁大家好。在這滿載收穫的季節很榮幸參加本屆論壇，並與各界同行一起探討新業態下的企業融合與協同創新的話題。

進入「十三五」以來，無論是從技術和生產方式還是商業模式都進入急劇變化的新時期，大機遇、大考驗、大轉折、大風險隨之而來，有人把這個時代叫為烏卡時代，就是易變、複雜、模糊、不確定的時代。從技術上講處於爆髮式的發展，思維在分秒中裂變，如果繼續依靠單打獨鬥這種自主創新，很可能所需的理想答案，因此面對市場競爭的存量博弈，全球化進程的加速融合發展，協同創新是時代富裕的新命題，是我們傳統車企轉型發展的必然選擇。今天論壇我想講三個觀點，這三個觀點一個叫助推器，一個叫解碼器，還有一個叫突破口。

在存量博弈時代，產業協同是實現由大變強的助推器，從2014年開始中國汽車行業進入中低速的新常態，逐步增長已經轉變為寡頭壟斷的新格局。在這種情況下中國汽車企業想在時間窗口關閉之前，建立起我們自己新的競爭優勢。就必須圍繞產業鏈搭建平台，加強以供應商、採購商、競爭者以及其他行業企業的互利合作、創新機制，推動產業融合與協同發展。

我們要以開放的心態，探索建立產業技術創新聯盟，形成利益共享、成本共擔的合作機制，攜手推動中國汽車產業由過去的規模速度型向質量效益型轉變，汽車領域發展相對比較好，除了得益於戰略上超前布局外，還由於我們圍繞整個產業鏈在協同創新上做了很多文章，時間的原因我就不展開講了，下面我想談第二個觀點。就是在技術變革時代，加強官產學研合作，是享受快速時代的解碼器。

互聯網拉開新時代序幕之後，隨著大數據、人工智慧等新興技術的逐步落地，電動化、智能化、網聯化共享的趨勢更加凸顯，汽車這個出行工具已逐步進入到技術迭代的新階段，汽車企業競爭的焦點已經從核心的硬體轉移到了軟體更替的能力，同時汽車行業的產業鏈和業務模式也隨之生變，行業比拼由前端的研發製造，延伸到了後端的服務與出行，企業間的競爭正在由單一的產品競爭，向智能生態系統轉變，我們傳統企業很難成為全能型的選手，因此要獲得先發優勢，我們就必須張開雙臂，積極的以科研院所、行業協會、政府部門等進行廣泛深入的合作和協同創新，這是傳統車企實現以先進技術和全新市場進行對接的解碼器。官產學研合作是當前世界各國科技與經濟結合的成功經驗，是科技成果轉化為生產力的最佳途徑。發達國家他們的經驗充分證明，各國在產業技術上的重大突破，許多都是以官產學研合作的創新模式來實施。比如像美國，在航天基礎上的突破，法國在核電技術上的突破和領先，都是政府與企業科研機構以及大學等密切合作的結果。

北汽集團非常重視利用北京科技創新中心的資源和技術優勢，在與國家科技部、中科院在京的高等院校等機構以及向小米、科大迅飛、百度等互聯網企業建立了合作關係，積極推進劃界創新、融合創新和集成創新。圍繞電子化、智能化、網聯化、輕量化趨勢開展聯合創新，以成果的轉化，不斷強化技術的攻堅能力，以上談到的是第二個觀點。

第三的觀點在經濟全球化時代，國際合作開放創新是中國企業提升國際競爭力的突破口，中國車企轉型升級要在兩個方面上發力，一方面是要從價值鏈的低端向高端升級，而另一方面則是要向國際化、全球化公司轉型，通過國際合作引進國外先進的產品、技術、品牌和管理經驗，提升企業的整車技術水平與競爭能力，獲得新的發展空間和可持續發展動力，可以說中國提升企業競爭力的突破口，北汽集團一直以來在緊抓國家一帶一路逐步有利時機，我們通過深化內向國際化，不斷整合國際資源來提升自身實力，邁向國際化，積極融入全球價值鏈，整個全球範圍內資源、人才、技術和品牌，不斷提升北汽國際化的經營能力。

以上論壇談了這麼三個觀點，各位領導、各位同仁、融合發展共精彩、協同創新會藍圖，中國自主品牌的創新發展之路，承載著幾代汽車人的汽車強國夢，北汽集團始終堅信閉門造車勢必疏於開放合作，單打獨鬥勢必敗給資源整合，我們願和大家一起相互支持，緊密合作，共同推動中國汽車產業的由大變強，為實現汽車強國夢做出更大的貢獻，謝謝大家！

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