世界首例！這條公路太神奇，汽車邊跑邊充電，還有這些神操作！

本文轉載自公眾號：新華社

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晒晒陽光就能發電

電動汽車邊跑邊充電

下雪還能自動融化路面積雪

……

12月28日，

我國首個承載式光伏高速公路試驗段

在濟南建成通車

實現利用高速公路路面併網發電

 光伏公路併網發電設備（12月22日攝）。

新華社記者 朱崢 攝

「太陽能公路」試驗段全長1120米

光伏路面鋪設長度1080米

凈總面積為5875平方米

鋪設主行車道和應急車道

預計年發電量約100萬千瓦時

年減排二氧化碳1550萬噸！

「太陽能公路」背後的「黑科技」

 

「黑科技」一

晒晒太陽就能發電

「太陽能公路」的秘密武器

在於最上面一層是

類似毛玻璃的

半透明新型材料

摩擦係數較高

既

可保證輪胎不打滑

還擁有較好透光率

陽光穿過時

路面下的太陽能電池

將把

光能轉換成電能

「黑科技」二

公路變成「充電寶」

路面下預留了電磁感應線圈

隨著電動汽車無線技術的配套使用

可實現

電動汽車在行駛過程中充電

 

「黑科技」三

可以融化路面積雪

同時

「太陽能公路」

還能將光能轉化為熱能

消去道路冰雪

保障出行安全

試驗段通車後將發揮哪些作用?

 

1、試驗路段

已實現發電及併入國家電網，

大小車輛均可通行。

2、粗糙的表面非常抗滑，

不會形成鏡面反射，更不會危及駕駛安全。

 

3、試驗段

年發電能力約為100萬度，

已實現為路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應，余電可上網。

 

4、

即將開展汽車移動無線充電、路面電熱融雪、互聯網覆蓋、大數據集成與分析等功能。

有了「太陽能公路」這個「充電寶」，電動汽車再也不用擔心電池不夠用了~

 

 

全長1080米的光伏公路（12月28日攝）。

新華社記者 朱崢 攝

未來發展前景如何？

 

光伏路面是

未來電動汽車

移動充電的最佳載體

具有平整、抗滑、發電、耐久的特徵

電動汽車

不僅能在上面行駛

還可享用綠色能源

實現交通、能源、減排的整合

 

「太陽能公路」

是中國擁有自主知識產權的

世界首條承載式光伏路面示範區

以此為模板

將能建設成全電氣化的「超級公路」

探索移動充電、智慧引導、路車聯動、無人駕駛等技術的

融合發展

專家預測

在超級公路上的無人駕駛汽車

時速將能到200-300公里

酷玩實驗室經授權轉載

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