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殲20服役要求遭披露,不加油作戰半徑就能覆蓋至該國首都

原標題:殲20服役要求遭披露,不加油作戰半徑就能覆蓋至該國首都


最近,互聯網曝光了航空工業出版社出版的《顧誦芬文集》當中的部分內容。文中披露了中國戰鬥主要性能的一個要求。


文中提到了:「第一島鏈是扼守我海上交通的咽喉和戰略屏障,此島鏈海、空域附近是美軍可能對我空襲的巡航導彈等遠程精確打擊武器的一個發射陣位。我國第四代戰機應能夠掩護海軍未來在島鏈內的作戰行動,也可以單獨在島鏈內空襲作戰。戰鬥機在空中不加油作戰半徑應可以覆蓋周邊大部分國家的首都等一些重要目標,經一次加油應該可以覆蓋日本全島。」


因為這一部分內容出自:由當時海軍、空軍、航空、電子等部門以及單位的多位院士、專家參加的戰鬥機專題論證組還有「八五」以來航空科技預先研究而形成的主要研究意見報告。所以內容具有極強的這個科學性、前瞻性,極具借鑒意義。甚至可以講為後來中國四代機發展指明了道路。



有軍事觀察員對「迷彩派」表示了,殲-20作為一款四代的戰鬥機,一定會採用大內油設計。公開資料顯示了,現在殲-20的載油量超過了10噸。由此可以推測,其內油的航程大概是在4000公里左右。因為要考慮到戰鬥機執行完任務還需要返回機場,所以殲-20不攜帶副油箱時最大的作戰半徑應該會在1500公里左右。這與這一次曝光的文集中配圖中顯示的:中國四代機作戰半徑的基本要求——1500公里,是基本上一致的。

而2005年時官方媒體曾經報道稱,中國要在保形油箱、四代機超大型的副油箱、吊艙以及艦船相關產品的預研方面取得了實質性的突破。所以殲-20就很有可能採用了和F-22一樣的超大型副油箱。殲-20最多可以攜帶四個副油箱,照此推算,它的副油箱裝載的燃油很有可能會超過7噸。所以,殲-20最多可以攜帶18噸以上的燃油。



這樣算起來的話,殲-20的最大航程可能會在5500公里左右,但是考慮到作戰機動和突擊,它的最大作戰半徑應該能打到2200公里作戰半徑,完全可以從中國東北地區出發到達日本首都東京。假如可以進行一次空中加油的話,那麼覆蓋日本全島應該不成問題,在第一島鏈內進行空中突襲也是不在話下。但是像港媒所稱,殲-20由中國東北飛到了美國的阿拉斯加還是算了,畢竟中國研製武器是為了有效地去捍衛國家領土與主權的,還有對窺視中國領土的宵小之徒進行戰略威懾,而不是像二戰時期的日本神風敢死隊一樣進行自殺式的襲擊。

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