當國產巨型補給艦也已經到位，中國的航母艦隊還差什麼樣的軍艦

最近，排水量超過4萬噸的一款大型補給艦901型首艦開始進行了海試，它是中國海軍現除了「遼寧」號航空母艦外最大的一艘艦艇。這就讓人想到了一個問題，中國海軍的航母編隊，除了大家最所關注的航空母艦本身，還要些什麼艦艇？

讓我們先來看看2013年「遼寧」號第一次編隊航行的照片。當時，編隊的成員包括了3艘的054A型護衛艦，兩艘051C型的導彈驅逐艦，一艘052C型的驅逐艦，一艘071型的船塢登陸艦。

在當時這一個編隊里，071型的船塢登陸艦被認為是用於模擬一艘快速的戰鬥補給艦，也就是最近才開始海試的這一艘901型，此艦當時還在建造當中。要說這個901，我們就要把話題拉回到了1996年，當時中國海軍最大的補給艦「南倉」號正式的入列了，此艦後來改名為了「青海湖」號。

「青海湖」艦的前身其實為15966M型商用油輪，蘇聯後期曾經考慮將此船改作航母的油水補給艦使用。她還有3艘這個姊妹船，其中兩艘沒改裝，作為油輪繼續被使用。另一艘被印度海軍購得了，同樣改造為了綜合補給艦，艦名為「光明「號。

「綜合補給艦」的好處之一就是「均衡裝載」，用一艘船去攜帶一支艦隊所需要的所有補給物資，這樣就不需要在艦隊的屁股後面跟著一大票的彈藥船、乾貨船與油船了。「薩克拉門托」級艦採用了從退役戰列艦上拆下來的一個動力系統，所以航速高達25節以上，能伴隨航母編隊高速航行去作戰。

相比較之下，印度的「光明」號改造得好像要比當時的「青海湖」號要好一些，由於印度海軍主要艦艇的設計和此艦的總體設計相符，用起來也更加的順手。「青海湖「船體的本身，就有點乏善可陳，因為是作為商用油船來設計的，採用單軸單槳單發動機驅動，所以最大的航速只有15節，這個是典型的商船航速。

中國海軍從「青海湖」艦後，又建造了903型的補給艦，此艦的排水量也達到了2萬噸，補給能力和蘇聯的「別列津納河」級很相似，不過因為動力系統採用的為柴油機，所以最大航速稍慢，是20節。但是我們可以講，中國海軍現役的8艘903與903A型艦已完全超越了蘇聯海軍當年的6艘「鮑里斯·奇利津」級綜合補給艦的一個水平。

對於很多中小國家來講，一艘903型這樣的補給艦就能滿足此國海軍的海上補給需要了。但對於正快速發展的中國海軍來說，903型與903A型還不足以滿足全部的需求。

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