中國殲轟7有多強？曾性能碾壓F4，如今戰力依舊不減當年

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在新中國自主航空工業將近70年的發展歷程中，殲轟7「飛豹」戰鬥轟炸機絕對稱得上具有里程碑的意義。「飛豹」戰鬥轟炸機的研發開始於上世紀70年代中期的西沙海戰，西飛的「飛豹」在與沈飛的殲轟8、洪都的強6競爭中脫穎而出，從而成為了中國第一款戰鬥轟炸機。1988年，「飛豹」首架原型機首飛成功。

「飛豹」起初安裝有兩台英國羅羅公司的「斯貝」渦扇發動機。21世紀初「斯貝」的國產仿製型號渦扇9「秦嶺」正式研發成功，並替換了「斯貝」發動機，成為了「飛豹」的全新動力。上世紀90年代初，「飛豹」開始轉場至閻良試飛基地，進入後續的科研試飛階段。然而，此時中國空軍已經從俄羅斯引進了重型戰鬥機蘇-27，國產的新型戰鬥機殲8-Ⅲ和殲10正在研發中，「飛豹」的生存前景並不樂觀。

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不過，「飛豹」成功通過一次防空巡邏任務，證實了自己優異的性能。冷戰結束後，中國東海方向的防空壓力又開始增大，中國戰機經常頻繁攔截闖入中國領海周邊的假想敵戰機。然而諸多日本航空自衛隊等的戰機已經多次與中國空軍的蘇-27和殲8-Ⅱ過招，相關飛行性能早已經了如指掌，日本飛行員經常利用中國戰機的弱點採用偷襲戰術，而中國卻無可奈何。

這時，尚在試飛階段的「飛豹」親自登場。上世紀90年代後期，一架「飛豹」在執行防空巡邏任務期間發現了一架正在高速接近的日本的F-4，隨即開始了反制措施。這架F-4的飛行員發現面對的是一款全新的中國戰機，而且性能強悍，以往對抗中國戰機的招數在面對「飛豹」時完全不起作用。最後F-4被「飛豹」全面壓制，狼狽而逃。此後，軍隊領導開始高度重視「飛豹」的發展。最終「飛豹」戰機組成編隊參加了1999年國慶閱兵，說明「飛豹」已經正式服役。

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目前，「飛豹」的改進型殲轟7A已經替代了早期型號的「飛豹」，擁有更加強大的對地、對海精確打擊性能。不過更加先進的殲16目前正在批量生產，殲16強大的中遠程對空能力是僅僅具備對空自衛能力的「飛豹」所不具備的。未來將會有更多的殲16替代「飛豹」。

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