2018年買車必須有的安全配置，你的車上配全了嗎？

在相關的政策刺激以及國民收入逐步提高的大環境下，現在買車的人是越來越多，汽車的市場這麼多年來競爭更是在逐步升溫，其結果是新車的價格一降再降。當年售價將將20萬的桑塔納，現在已跌到到了七八萬，就連以前不可一世的賓士寶馬，現在的入門價格也降到了十幾萬，這在多年前都是不可想像的。

不過汽車價格降下來了，隨之帶來的一大問題就是在汽車配置上的縮減。大多數車企因為成本和利潤問題，總是在汽車的各種配置縮減上「想破腦袋」，這裡縮減掉一個霧燈，那裡縮減掉一個液壓桿，零件從鍛造件縮減成衝壓件，更有許多廠家在一些跟安全有關的配置上「動手腳」。那麼在買車的時候我們最最關心的除了價格之外，其次就是車輛的安全問題，如何才能判斷一台車是不是真的「物美價廉」呢？今天小編就來跟大家講講家用車上哪些的安全配置與零件能體現出車企的「良心」。

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剎車的碟剎與鼓剎

碟剎

碟剎通過液壓泵推動剎車卡鉗，加緊剎車片。剎車力的大小直接取決於剎車卡鉗的壓力。此時產生的剎車力和鼓剎不一樣，不會被放大，所以碟剎的剎車力先天性較小。

優點：外置式剎車系統，散熱好。剎車線性，易控制，可以高頻點剎，可接入ABS點剎。

缺點：剎車力無論怎麼放大，也不可能做到鼓剎自鎖式的高剎車力。

鼓剎

鼓剎制動通過液壓推動活塞，使兩邊的制動蹄緊貼車輪內壁，實現制動的效果。而此時車輪是向前滾動的，向前的滾動力會反作用於剎車鼓，放大剎車力。

優點：剎車力度大，可以及時剎停，在大型貨車上廣泛使用，處於不可代替的地位。

缺點：剎車不線性，難控制，而且反應慢。剎車系統散熱差，熱衰減嚴重，不適合高頻剎車

目前市面上家用代步車基本上都是用碟剎，碟剎更適合小轎車使用；但是在這裡我們需要注意，有些廠家為了節約成本而選擇了使用相對成本較低的鼓剎，建議買車的時候一定要看清楚車輛使用的是鼓剎還是碟剎，盡量選擇使用碟剎的車型。

2

前後防撞梁

防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，儘可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這個設計，就發揮了它對車輛的保護作用。前防撞鋼樑因為關乎了整車質量，所以一般廠家都不敢偷工減料，哪怕節約成本也不會再那裡「動腦筋」，但是後防撞鋼樑就很難說了，因為後防撞鋼樑基本上都是被車輛後包圍所覆蓋，長期處於「不可見」的狀態，而且對於安全性來說，後防撞鋼樑的重要性遠遠低於前防撞鋼樑，所以許多廠家著重減配了這個部件。

目前市面上基本上都配備的防撞梁（大眾和榮威部分車型還沒有配備），只是防撞梁的材質不一：

鐵質，一般指的就是鋼的，一般認為越硬越好，其實不然，防撞梁過硬會導致吸能不徹底，對車身傷害較大，容易導致車身變形。

鋁合金，鋁合金的防撞梁是比較好的一種，強度的潰縮性能都不錯，是比較好的一種，成本也比較高，一般價格貴一點的車子才配備。

玻璃鋼，玻璃鋼其實一種符合材料，主要特點是輕、強度較金屬稍差，潰縮性較不錯，成本低，因此多數汽車都採用玻璃鋼的材質。

泡沫，部分日系車的傑作，主要特點是輕，不是一般輕，和潰縮性十分以及特別的好，最大的優點是比沒有防撞梁的車子多幾個字，「配備防撞梁」。

3

ESP

ESP是車身電子穩定系統的簡稱，不是EPS哦，EPS是電子助力的意思。不同廠家對於車身電子穩定系統的叫法不一，有的叫VSC啥的，就跟各個廠家叫四驅的叫法都不一樣，但是功能都一樣。

ESP的功能一般用不到，只有在車身失去控制時，ESP檢測到前後輪處於失控狀態，這時就會介入會控制車身，減少危險情況的發生。在歐美，ESP是車輛強制配置的，在中國的汽車規定中沒有要求，所以出現大量廠家減配ESP，畢竟一個ESP的價格大概在1000元左右，如果一輛車的月銷量是10000輛，那麼節省成本直接達到1000萬。近幾年隨著大家的重視，越來越多的車企開始配備ESP並作為賣點之一。

強烈建議買帶ESP功能的車子，在行車時盡量不要關閉ESP功能，謹防萬一。當然在北方的某些結凍的地面，ESP可能需要關閉。

4

安全氣囊數量

安全氣囊目前所有的車輛都配備了，除了很早之前的車子，新出的車子基本上都有的，安全氣囊是被動安全系統的注重要器件，但是要關注數量。有的車子只有2個氣囊或4個，甚至更嚴重的只有一個，建議大家買氣囊數量較多的車子，最起碼要有4個。

安全氣囊的觸發需要一定的條件，尤其是要系安全帶，大家一定要關注安全氣囊觸達的條件，安全文明駕駛。

5

後視鏡加熱

後視鏡加熱的功能基本上比較普遍，在下雨天，雨水打濕後視鏡容易造成後視視野模糊，形成安全隱患。後視鏡加熱的作用就體現了，它通過加熱後視鏡把霧氣蒸發，雖然後視鏡上仍然會存在水滴，但是可以大大的提升視野清晰度，非常有助於安全駕駛。

建議在選購車子時，確認下是否具備該項功能，同時這項功能是否可開關使用。

6

坡道輔助

坡道輔助常見於自動擋的車子，也算是一種對變速箱的保護，坡道輔助主要是車輛在坡道上起步時，在腳離開剎車的時候提供1-2秒的自動剎車，避免車輛後溜。在駕校時，最害怕坡道起步，有了這個功能，坡道啥的儘管來吧，當然，如果對於駕駛非常有自信的車主，這個功能其實作用也不太大。

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倒車雷達

倒車雷達和倒車影像都是車輛對視野盲區的一種補償設備，不過攝像頭雖然廣角但仍然有盲區，雷達就比攝像頭的可視區域要廣了，對車主把握車身距離和防止後方物體或防止小孩在車後經過玩耍都是很有幫助的。目前日系車常出現有雷達無影像，有影像無雷達的情況，建議能裝的都裝上去。

結語：現在的車輛安全配置很是強大，不過也要看車企是否有那一份「心」，給大家配齊，這些配置其實價格並不貴，但是能盡最大的可能保證大家出行的安全，如果沒有這些配置，那麼是不是應該購買這輛車還真是要仔細掂量一下。

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