調動十萬大軍需要多久？中國給出答案

俗話說：兵貴神速。抗美援朝第二次戰役時，中國志願軍因翻山越嶺和後勤保障等原因，發動攻擊的時間比原計劃延遲了寶貴的一天，美軍王牌部隊陸戰一師得到了補給，否則美軍的傷亡將更為慘重驚人。就連美國自己都公開承認，如果中國軍隊提早一天，陸戰一師將片甲不存。可見時間即勝負，是千軍萬馬的生死存亡。

現代戰爭對搶佔先機提出了更高、更快的要求，一場戰爭的勝負，往往只需數十小時甚至數小時便見分曉。所以二戰結束後，美國不遺餘力地建了多達374個的軍事基地，分布全球140多個國家和地區，海外駐軍接近軍隊人數的五分之一，所以才有了他們引以為傲的48小時部署兵力到全球的資本。

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我國雖沒如此強大的海外陳兵能力，但若論禦敵於家門口，我國千里調兵能力，也令美國相形見絀、自愧不如。

這得益於中國高度發達的鐵路、尤其是高鐵運輸網。自2004年開建高鐵以來，中國高鐵運營里程已達22000公里，相當於歐洲加日本的高鐵總和，另有12000公里正在建設中，成為當之無愧的世界第一高鐵強國。另外還有營業里程超100000公里的普列，每天運送數以百萬計的旅客。

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平日是高鐵，戰時就是運兵利器。無論是運送兵力，還是運輸軍需物資，作用都不可估量——16節車廂，便可搭載上千兵力；戰時坦克、飛機等無一不需能源支持，僅一個團的耗油量就可能達到數千噸，一個集團軍每天至少需500噸軍糧，而一節高鐵車廂，就可以解決60噸軍需物資，一列高鐵駛過，就可以為前線送去3000噸補給，僅僅50輛高鐵就可以滿足全國陸軍的補給，這是常規的公路、海運甚至大運機空運都望塵莫及的。

目前，解放軍已進行過高鐵運送兵力的演練。高鐵堪稱恐怖的補給能力，能給前線帶去恐怖的戰鬥力，就連高鐵非常發達的日本都自嘆不如，也是他們對中國虎視眈眈，遲遲不敢妄動的原因之一。美軍雖然鐵路里程達22萬公里，世界第一，但比起中國高鐵，水平還差一大截。

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因此，中國的軍報才無比自信地稱，未來中國十萬大軍千里調動，最長時限不會超過半天！是的，你沒有看錯，半天！一旦前方有戰，解放軍將會在半天抵達事發地點，拿起手中的武器，狠狠教訓來犯之敵。

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