這個人24歲時就當了我黨的最高領導人，毛主席比他大也得聽他指揮

其實一開始毛主席並不是我黨的最高領導人，曾經有個年輕人24歲就成為了共產黨的最高領導人，當時比他大十四歲的毛主席也得聽他得指揮，他叫秦邦憲，可能大家不是很熟悉，但是說起博古這個名字，就都知道了。

他是江蘇人，1907年生。1925年的時候就加入了中國共產黨，參加五四運動。次年就作為代表，到了蘇聯學習，在蘇聯的時候起了個名字叫博古諾夫，所以後來很多人就叫他博古。

王明很是信任他，他學成歸國後，就是在王的支持下，1931年的時候接手了中央，年輕的他成為了我黨的最高領導人。

他也有一些缺點，自覺留過學，就一味的辦照蘇聯的模式來，也不結合我國的實際情況，導致第五次反圍剿的時候，紅軍損失極，就是因為他堅決要求正面迎敵。

他當時有點看不起毛主席的游擊戰，說這是逃跑主義，因為他才24歲，也沒有很多的實戰經驗，就一味的要硬碰硬，但是當時我們的武器、軍事素養都是跟不上的，毛主席被他氣的好幾次都要罷官了。

在之後的遵義會議上，他被撤銷了最高領導人的地位，形成了毛主席、周總理和王稼祥三人的軍事指揮團，這才慢慢的走上了正規，有了著名的長征，革命的火種得以保留。

作為一個接受了高等教育的人，被撤銷職務並沒有新生異心，因為他也一直都是以紅軍的利益為中心的，之前只是因為缺乏實戰經驗，在看到毛主席的指揮下，我軍打的遊刃有餘後，他就對主席很是佩服。

當張國燾想自立門戶的時候，他堅定的擁護毛主席的正確路線，紅軍三大主力的會師成功離不開他的貢獻。

他雖然在軍事上有一些不足，但是他識人的眼光很好，鄧小平參加遵義會議，進入我黨的最高領導層，就是他提拔的，後來事實證明他做的很對。此後他就一直擔任著政治局常委等的工作，成為了主席身邊的得力的左膀右臂。

他的去世也是一件很不幸的事情，1946年的時候他和葉挺等人在重慶談判完坐飛機回延安的途中，飛機失事，死亡了。後來才有軍統的特務說這件事情就是軍統特意在飛機的高度表和磁羅表上放了磁鐵，導致飛機不能正常看航向，所以就撞毀了。

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