預警機為什麼要亞音速？中國第三代預警機性能遠勝空警2000！

所謂預警機，就是空中指揮預警飛機，是擁有整套遠程警戒雷達系統，用於搜索、監視空中或海上目標，指揮並可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。由於空中預警機搭載的人數與裝備的限制，除了提供早期預警的功能之外，最多可以另外提供非常有限的空中指揮與管制的能力。

空警—500

預警機具有監視範圍大、指揮自動化程度高、目標處理容量大、抗干擾能力強，通常遠離戰線、縱深部署、執勤時有殲擊機掩護，工作效率高等優點。但活動高度一般在8000到10000米。但也存在體型較大、活動不靈活，易為敵方重點打擊。

空警500

預警機多用續航能力強，載重量大的亞音速運輸機改裝而成（事實上速度太快對預警機的使用也是會有影響的），如廣為人知的E-3A「望樓」預警機就是由波音-707旅客機改裝而成的。機身上部裝有一個蘑菇狀的雷達天線罩（直徑9米多），內為預警雷達天線。機上有17名工作人員。飛機能在1萬米以上高度連續飛行6~12小時，有效探測半徑為370公里，能同時識別和顯示600個空中目標，引導100架殲擊機進行攔截。

預警機看著笨重

中國的預警機近年來厚積薄發，取得了很好效益。2017年11月下旬，空軍「紅劍—2017」體系對抗演習在西北某地打響，

這當中有一款明星裝備——空警500引起人們廣泛關注！

空警-500預警機，以運-9運輸機作為載機平台，機載雷達採用新型數字相控陣雷達，最大起飛重量可達77噸，採用4台「渦槳-6C」渦輪螺旋槳發動機，巡航速度每小時550公里，航程約5700公里。是名副其實的中國新一代中型預警指揮機。

空警500

運-9運輸機，為載重20噸級運輸機。運-9研發成功、裝備中國空軍，改變單靠運-8飛機的歷史。運-9同時也是空警-200、高新-6號等的飛機平台。「運-9」的編號最早於2005年北京航展上出現。2014年11月，運-9運輸機作為中國空軍現役裝備出現在第十屆珠海航展。

所以人們說，空警-500是中國研製裝備的第三代預警機。有人分析，空警500的有源相控陣雷達天線陣面直徑比空警-2000的要小，（空警-2000，是中國以俄羅斯伊爾-76運輸機為載機平台改裝，加裝中國自主研發的相控陣雷達、電子系統、碟形天線，超級計算機、控制台及軟體。）最大探測距離可能比空警-2000近一些。但是空警-500出現的時間比空警-2000晚，並應用了新型電子技術，整體技術性能上更先進，探測隱身目標和高超音速目標的探測能力、多目標跟蹤能力、敵我識別能力等比空警-2000更強。

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