現代的目標是到2021年時能將無人駕駛的汽車推向市場

現代一直在安靜地工作自動化汽車幾年，首先在2016年公布了其混合動力車Ioniq系列的原型。

但現在，我們可能會看到公司取得更多進展，因為它剛剛宣布與自主車輛公司Aurora建立合作關係。 如果一切順利，這兩家公司將在2021年之前實現自動駕駛的現代汽車。

這個想法是，現代汽車將在即將到來的汽車中包括奧羅拉的技術，導致「全球組織」（SAE International）所描述的「四級」自動化，SAE International是一個為運輸行業設定標準的全球性組織。

按照SAE的說法，4級自動化意味著汽車可以自行處理大多數「動態駕駛任務」，但在惡劣天氣等極端情況下，可能需要偶爾駕駛員進行干預。

現代汽車還表示，將在下周的2018年國際消費電子展上展示一款新型氫動力燃料電池汽車，今年晚些時候，現代和奧羅拉將把這款車作為他們合作的第一款車型。

根據現代公司的說法，新車將能夠提供「穩定的電力供應，而不用擔心行駛里程」。 如果它的表現和聽起來一樣好，那麼在採用自動電動車方面可能會是一個重大的進步。

至於Aurora，這有點神秘，儘管我們知道它是由來自Google，Uber和Tesla的老手創建的。 去年8月，「財富」雜誌報導，Aurora成為第37家獲得加州街頭自動駕駛汽車測試許可的公司。 那時候，公司還沒有開始在公路上進行測試。

然而，Aurora背後的想法是創建自動化的「全堆棧解決方案」，這意味著它將與現代等製造商合作，為公司的車輛提供所需的所有感測器，軟體和數據服務 朝向4級自動化。 最後，Aurora希望能夠實現5級自動化，這是全自動化，無需人工干預。

據去年的數字趨勢報道，現代已經宣布，它正在與韓國政府在2月份即將舉行的冬季平昌冬季奧運會上展示其帶有班車的自駕車。 這樣看來會特別有趣，因為條件既是雪也是丘陵，目前這兩種情況都給自駕車輛帶來一些挑戰。

現代汽車公司提到，與「極光」的測試直到今年晚些時候才會啟動，所以平昌的汽車將採用極光技術是值得懷疑的。 我們已經聯繫現代進行更新。

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