受到量產禮遇的「復古車」

說完了可愛的日產Pike Car相信很多車迷還意猶未盡，肯定有不少人會想是不是還有這種專門生產這類復古與仿古車的製造商？那是肯定的，在汽車歷史中有誕生超過百家復古汽車製造商，下面來盤點一些比較有特色的復古車專業戶們。

光崗BUBU 505-C

光崗BUBU 501,BUBU502

早在1987年日產生產第一款PikeCar作品Be-1前，另一日本企業光崗（Mitsuoka）早已開始製造復古車。從汽車修理廠起步，後發展成二手中古車經銷商兼汽車製造商，1982至1985年生產微型代步車，其中首輛復古車BUBU 505-C於1985年誕生，兩年後新車BUBU Classic SSK限量200輛出售，因為都是小型車看上去分別像玩具車版的捷豹SS100和賓士SSK。

光崗BUBUClassic SSK

光崗的復古車可以說是最多的，看看過去和現在有哪些產品：

光崗Le-Seyde

光崗Dore

進入90年代，共生產兩代的主力車型Le-Seyde分別基於日產Silvia（S13）和Silvia（S14）製造，Le-Seyde敞篷版Dore使用的是第代福特野馬。

光崗Viewt

1993年生產至今的Viewt是生產周期最長的光崗，底子是日產March

光崗ClassicType F

1996-2000 Classic Type F讓人聯想起蓮花7型

光崗Galue

1996-2014 Galue經歷四代，設計參照勞斯萊斯

光崗Ryoga

兩代Ryoga分別在日產Primera（P11）和Sunny（B15）上製造

光崗Orochi

怪異的Orochi（大蛇）或許是大家最熟知的光崗車了

光崗Himiko

最新作品Himiko（女王）基於第三代馬自達MX-5製造，敞篷跑車修長的引擎蓋模仿了捷豹XK120。Himiko代表日本歷史中邪馬台國女王卑彌呼，象徵著美貌、睿智和力量，以體現復古的高貴氣質。

有什麼樣的消費者就有什麼樣的產品，復古車滿足了那些對懷舊古董汽車情有獨鐘的顧客，光崗創業社長光岡進就很好的做到了這點。

賓士500KRoadster

賓士710SSRennsport

就設計而言，擁有豐富汽車文化的歐洲是許多美國和日本復古品牌的靈感來源，當然也能從過去本土作品中吸取想法。其中較多以30年代的經典車為主，外觀模仿經典車外觀造型所創造的汽車可以形容為新古典（Neoclassic）汽車，常用參照例子之一是賓士500K（W29）和SSK（W06）。

然而新古典汽車的開拓者並不是光崗，而是美國廠商Excalibur，在世界老式汽車中國巡禮收車儀式中就有一輛1974款Excalibur SS Roadster。

Excalibur Series I SS Roadster

Excalibur用中文翻譯過來是亞瑟王天劍，由美國著名工業設計師Brooks Stevens設計，50年代就已經有了這種概念，目的是用現代技術手工製造當代豪華經典車。

Excalibur Series II SS Roadster

60年代投入生產，在JerryAllen的幫助下得以在紐約車展展出，後引起媒體和車迷的巨大反響，促使許多其他復古車公司的誕生，互相間也成為了競爭對手。

Excalibur Series III Roadster

Excalibur Series IV Phaeton

第一款小批量量產車是用StudebakerLark部件生產的Series I，用羅馬數字命名車型很乾脆，從I到V五代車的設計都遵循了賓士SSK的設計。從成立到90年代破產總生產超過3500多輛車。

Zimmer GoldenSpirit

和Excalibur一樣，Zimmer也是非常著名的美國復古車製造商，80年代頂峰時期僱用了175名員工，年收入達2500萬美元。

Zimmer Quicksilver

最熱賣的Golden Spirit的底子是福特野馬，四門版使用林肯Town Car，可在任何福特和林肯經銷商進行保修，1984至1988年間生產的Quicksilver基於龐蒂克Fiero。

Stutz Blackhawk

Stutz曾是活躍於1911至1935年的美國汽車公司，1968年紐約銀行家JamesO"Donnell籌集資金成立了Stutz Motor Car of America。

Stutz BearcatConvertible

復活後的Stutz主要使用龐蒂克GrandPrix，Bonneville、別克LeSabre 或奧茲莫比爾Delta 88 Royale等車型製造，並把這些車裝飾得更華麗，如電動車窗、空調、中央門鎖、電動座椅和真皮內飾。Stutz豪華車獲得了貓王Elvis Presley在內許多明星的芳心，同時也出現在影視節目中。

在法國有一個專註於布加迪的復古車製造商，於1987年獲得了使用布加迪商標的使用權，當時被稱為為Automobiles Stimula-De La Chapelle，後更名現在的De La Chapelle。

車型命名也和布加迪史上的經典車類似，創世之初也是為了重振布加迪，包括Stimula 55（原布加迪Type 55）、Atalante 57S（原布加迪Type 57 Atalante）等。

法拉利365 GTB/4 ShootingBrake

說起Panther Westwinds見多識廣的車迷多少會記起其製造的法拉利365 GTB/4 Shooting Brake，除了作為車身製造廠和定製車廠這家英國企業還涉及復古車製造。

Panther J72

J72是是Panther的第一款產品，里外都離不開捷豹元素，不僅外觀像捷豹SS100，零部件來自捷豹，選配捷豹3.8升、4.2升和5.3升引擎，作為成功的車型生產超過300輛。

Panther De Ville

接下來生產的De Ville專為吸引暴發戶，修長的車頭模仿了布加迪Type 41，和J72一樣基礎部件來自捷豹，內飾則是現代化的，可選配電視機和酒吧。其中一輛De Ville在1996年電影《101忠狗》中成為了Cruella的座駕。

Panther Lima

Panther Kallista

僅產38輛的豪華復古車Rio是有著勞斯萊斯風格的凱旋Dolomite，1976至1982年間採用沃克斯豪爾Viva和Magnum部件生產了897輛Lima，接著被Kallista所取代，在此期間公司被韓國人所買下，1987年轉手給雙龍汽車。

復古車雖比較小眾但用作婚車是不錯的選擇。Beauford是一家英國家族經營的公司，其生產的復古車在歐洲尤其是英國經常擔當婚車的角色。1985年製造的第一輛車用迷你車身完成，後被玻璃纖維面板取代。

有福特、日產和羅孚引擎可供選擇，選配硬頂，提供雙門和四門版本，截至目前已生產1500多輛。

另外一種復古是設計沒有局限，不以某輛特定的車為參照設計，在一輛車中彙集多款古典車的設計元素。

Wiesmann MF4-SRoadster

Wiesmann在1988年創立，立志於成為德國造的高品質經典跑車，壁虎車標象徵著汽車像牆上的壁虎一樣吸附在公路上。

Wiesmann MF3Roadster

所有車都使用了由寶馬提供的發動機和變速箱部件，從始至終威茲曼都保持著家族臉譜，前臉有捷豹賽車C-Type的感覺，但這家個性跑車廠因經營不佳於2014年關門。

Hurtan T2

西班牙汽車除了西雅特還有一家著名的復古跑車製造商Hurtan Automóviles。1992年成立的Hurtan專註於手工製造，手工縫紉的真皮內飾是一大特色。

Hurtan Albaycín 4P

Hurtan Grand Albaycín

銷售量最多的Albaycín於2003年推出，受到20世紀50年代和60年代的經典跑車的啟發，型號包括Albaycín 2P，Albaycín 4P和Grand Albaycín，底盤和發動機來自雷諾Clio。

Hurtan Route 44

2017年新車Author和商用車Route 44分別使用克萊斯勒PT漫步者和菲亞特Ducato製造。

除了歐美日，其他地區也有復古車製造商。Bufori品牌中的6個字母都有含義：B-美麗（Beautiful）、U-獨特（Unique）、F-Fantastic（極好）、O-獨創（Original）、R-浪漫（Romantic）、I-不可抗拒（Irresistible）。最初在澳大利亞生產註冊後於1998年轉移至馬來西亞吉隆坡。

Bufori Geneva

現在的主力車型是Geneva和MKIII LaJoya，前者是豪華轎車，Geneva之名源於最初亮相的2010年日內瓦車展，打開對開式車門可見後中央控制台，搭載克萊斯勒6.4升V8發動機，配備一台自動咖啡機、冰箱、雪茄盒和小酒吧，後排座椅可電動調節，具有加熱和氣動按摩裝置。

MKIII La Joya

後者La Joya之名來自西班牙語，意為「寶石」，設計參考了杜森博格、Pierce Arrow和帕卡德等30年代的美國經典車，傳統手工方式製造的車身由碳纖維和凱夫拉複合材料組成，每一輛Bufori都根據顧客要求定製。

PGO Speedster II

法國PGO比較特殊，這家最初在90年代末復刻保時捷356Speedster的廠家於本世紀初設計了Speedster II，宛如新時代的保時捷356。

PGO Cévennes

PGO Héméra

2005年被科威特一家投資集團買下後拓展了產品，推出了更具運動氣息的Cévennes，2008年的巴黎車展開幕前PGO宣布了新車Héméra，可以看做是轎跑和旅行車的結合體。

2013上海車展PGO Cévennes WaterSnake

2012年PGO與寶馬簽署了發動機供應協議，2013年上海車展特別為中國市場打造了Cévennes WaterSnake。

通過改造車身或加裝車頭和車尾復古套件是復古製造廠或改裝廠常做的事：

Pit Crew Racing專為馬自達MX5準備的復古性能套件，設計類似蓮花Elite

n2a 789

n2a Motors在2005至2007款克爾維特C6上製造了789，來源於1957、1958和1959款雪佛蘭車型的設計融合，789型號分為Cruiser、XLR和SS三款。

AAT 1953 / 2003 Commemorative Edition

AAT Commemorative Edition Wagon

AAT（AdvancedAutomotive Technologie）出品的1953 / 2003 Commemorative Edition結合了1953款克爾維特造型與現代款克爾維特C5的性能，整體結構上沒有修改，另外一款Commemorative Edition Wagon以紀念1954 Nomad Wagon概念車。

CRC（ClassicReflection Coachworks）在克爾維特C5和C6車身上改造成其前輩C1和C2的樣子，每台車身需要900個工時，內飾按客戶要求定製，目前已製作超過150個訂單。

DAMD Ancel Lapin

DAMD（ダムド）是日本著名汽車套件，零部件製造商兼製造定製車輛，作品幾乎涉及所有日本主流廠商。最有意思的一款是基於鈴木Lapin開發的Ancel Lapin，懷舊風格套件看上去就像原款法國經典民用車雷諾4。

DAMD Honda Acty Locoboy Type II

DAMD的本田Vamos/Acty/Hobio、鈴木Every等廂式貨車復古車身套件也很好的與原車結合在一起。

Mooku Type-H

生產周期超過30年，產量超過47萬輛，雪鐵龍Type-H可以說是世界上最具代表性的商用車之一，Type-H造型令人印象深刻，奇葩的前臉自然不會被套件商放過。2001年日本夢久（Mooku/ムーク）針對本田Vamos和Acty製造了共享復古Type-H玻璃纖維套件，可搭配DIY塗裝。

復古車造型還可以更原始，還有一類是以一戰前車和上世紀初汽車為原型製造的復古車：

這輛單座電動車的微弱動力輸出似乎遵循了上世紀的駕駛感，極速60千米/時，續航里程35千米，用普通電源插座充電需12小時。7.5萬美元的售價有點離譜，不過買得就是懷舊情懷。

2013年德國企業家兼發明家Karl-HeinzBosch取得了西班牙品牌LORYC的所有權，LORYC曾活躍於1920至1923年，生產於Mallorca（馬略卡島）。

復活後生產的LORYC ElectricSpeedster以20年代賽車為藍本設計，與歐寶Adam共用零部件，未上漆的手工鋁製車身看上去就像曾經的老賽車。30千瓦時電池組搭配20馬力電機，續航里程264千米，據稱製造每輛車需1200工時，主要出售給旅遊行業。

以上這些令人眼花繚亂的復古車只是汽車世界的一小部分，汽車復古還可以另外一種形式存在。在這裡先賣個關子，敬請小SAM下次帶來的精彩。

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